Fish7yu1967

1762分

樓主

Fish7yu1967

個人積分：1762分

文章編號：93004475

K1-150推出後對於國民車市場的影嚮

自K1-150從去年12月推出後，銷量逐漸的提升，最常看到的論述是(包括大魔王)，K1傷到是自家其他車款的銷量，對競廠沒有什麼影嚮。

小老婆總是說數字會說話，那就整理了一下小老婆每個月發佈的機車市場數據，從12月K1上市後到今年3月結算出的3大廠「國民車」市佔比：

三陽 12月 45.55% → 3月 39.94%
光陽 12月 28.34% → 3月 40.14%
三葉 12月 25.08% → 3月 19.14%

在這裡不下任何結論，想看看黑粉跟光粉針對以上的數據各自解讀的差異是有多大？數字是否真的會說話？

=========

回頭來看了以下這一群蝦兵蟹將的反應，很明顯的結論是：

急了!!!

2026-04-07 22:55 #1

skiiks

17503分

2樓

skiiks

個人積分：17503分

文章編號：93004559

Fish7yu1967 wrote:
自K1-150從去年12月推出後，銷量逐漸的提升，最常看到的論述是(包括大魔王)，K1傷到是自家其他車款的銷量，對競廠沒有什麼影嚮。

小老婆總是說數字會說話，那就整理了一下小老婆每個月發佈的機車市場數據，從12月K1上市後到今年3月結算出的3大廠「國民車」市佔比：

三陽 12月 45.55% → 3月 39.94%
光陽 12月 28.34% → 3月 40.14%
三葉 12月 25.08% → 3月 19.14%

在這裡不下任何結論，想看看黑粉跟光粉針對以上的數據各自解讀的差異是有多大？數字是否真的會說話？

先說你這堆數字的來源文章
以及是用什麼數值去算出來的

不要隨便丟出來就要人幫你分析

---------------------------------
再來%(百分比)的這種東西要去分析的是分母組成
不是光看%高%低

「A賣100輛下個月賣200輛 200%成長
B賣1000輛下個月賣1100輛 110%成長」

當帳面上只有200% 跟110% 沒有分母可以分析時
看帳面數值 200% 110%誰成長的多？當然是A的「200%」增長多
哇 200%好強喔

當帶入
A首月100 次月200
B首月1000 次月1100
有分母數量才能分析與比較

拿分母來源一分析誰賣的多？當然是B 兩個月賣出「2100輛」

用什麼做分母單位做分析都沒講
誰知道你在分析什麼？

---------------------------------
用谷歌找各年度市佔
2022年
第1名：SYM 三陽工業 (34.8%)
第2名：Kymco 光陽機車 (27.4%)
第3名：Yamaha 山葉機車 (19.3%)

2023年
第1名：SYM 三陽 - 市佔率 38.4%（約33.4萬輛）
第2名：KYMCO 光陽 - 市佔率 30.7%（約26.7萬輛）
第3名：YAMAHA 山葉 - 市佔率 15.8%（約13.7萬輛）

2024年
SYM 三陽：40.9% (連續3年冠軍)
KYMCO 光陽：26.7%
YAMAHA 山葉：17.0%

2025年
第1名：SYM 三陽 (44.3%)
第2名：KYMCO 光陽 (25.9%)
第3名：YAMAHA 山葉 (17.8%)

你在我文章中34樓所貼的影片
光陽二月與三月銷量被光陽粉絲說贏三陽的數據分析 (34F)
影片中所說光陽保30% 就是在講全年市佔從25%往上拉到30%
所以保30%是光陽現在進行式困境是還在往下掉

第二個道歉影片所說的銷售量高過全新迪爵
那多出來的銷量只是在全年市佔中增長零點幾%

兩者差距18% 光陽至少要上升9%
並且這9%要全換三陽的銷量才能拉下三陽9%
市佔才會打平在兩者皆為34~35%左右
單靠K1銷量的市佔交換追平三陽要225~900個月
（9% / 0.1~0.4% =225~900）

但光陽近幾年狀況是全年市佔不增反減只有買菜車銷量一直上升
等於自家銷量中買菜車比例上升高階車款比例下降
就是小老婆分析的沒打到其他車廠是打到自家高階車款

再以2023年來說
第1名：SYM 三陽 - 市佔率 38.4%（約33.4萬輛）
谷歌搜尋有給銷量可以用（約33.4萬輛）去逆算與回推
1%的影響是8697輛
當年度機車銷售約87萬輛

用的是分母來源「約33.4萬輛」來做分析
逆算回推才能進行比較比出各家此消彼長的情況
沒講光列出多少%誰知道你怎算來的

---------------------------------
先說說你數據怎來的？
文章來源是哪邊？
分子分母組成的數字為何？

公平比較都不會了
只拿個%數高低出來要讓人分析什麼？

　

skiiks

簡單講三陽全新迪爵是三年期間用月均5000的單位在做前後月的比例看增減幅度當然起伏不大。K1也才賣三個月然後這個月才剛拉高過5000輛當然比例增加幅度大。

2026-04-08 23:24

skiiks

全新迪爵三年每個月都五千多五千多五千多起伏不大。K1 才賣三個月首月一千多次月三千多三月五千多當然起伏大。

2026-04-12 10:50

chanp

16001分

3樓

chanp

個人積分：16001分

文章編號：93004565

Fish7yu1967 wrote:
K1-150推出後對於國民車市場的影嚮

2024 752,643
三陽 307837 40.9%
光陽 200648 26.7%
山葉 128180 17.0%
636665 84.59%

2025 708,406
三陽 313502 44.3%
光陽 183197 25.9% -0.8%
山葉 125928 17.8%
622627 87.89%

光陽市占率變化
2025 2026 YtoY增減
25.1% 24.5% -0.6%
27.0% 25.4% -1.6%
28.1% 26.4% -1.7%
26.8%
27.8%
26.9%
24.6%
25.3%
25.1%
25.0%
25.4%
23.9%

光陽國民車
月銷量 115+125+K1銷量/佔比 K1全系銷量/佔比不含K1
14190 1122+4821+2753/61.28% 3684/25.96% 35.32%
11376 831+3767+2669/63.88% 3520/30.94% 32.94%
18746 1209+5251+5589/64.28% 6659/35.52% 28.76%

三陽國民車
月銷量 115+125銷量/佔比
24967 2484+8777/45.1%
19195 1618+6603/42.83%
30400 2452+10788/43.55%

影響一般般
K1好像賣的不錯
但跟去年同期相比下
光陽市占並沒有起色

光陽近期的最大問題在於
除了國民車
其他車款競爭力不足
K1大賣也不能改善
市占率持續下滑的趨勢

更新

Xantia_L

38455分

4樓

Xantia_L

個人積分：38455分

文章編號：93004585

台鈴成為前五大品牌中少數成長者，Saluto、Sui兩大車款持續撐起銷量，而eReady電動機車在最後兩個月強拉尾盤，年度掛牌數則有913輛的表現，比2024年的359輛明顯成長。

讚讚讚。拇指向上

機車賣得好。對一般民眾有什麼利多。

永遠的老四，最強啦

沒依賴進口的漢堡125。Address 125，Avenis 125

而且最大進步啦。前後雙輪 12吋。嚇到吃手手

夏鼠台灣兩羊一葉，還有PGO。

skiiks

騎三陽以前家裡光陽星艦都有。我騎星艦簡單好養兩千機油齒輪油一換其他耗材與皮帶兩萬一起換沒什麼大問題騎了十年里程表轉兩圈。

2026-04-08 0:05

skiiks

兩台光陽就算了五年問題一堆里程沒轉一圈都換了。換完家裡全都台鈴的機車近年換三陽。

2026-04-08 0:05

pcman2004

4380分

5樓

pcman2004

個人積分：4380分

文章編號：93004602

我大膽猜測

再來是不是要出特式版了

skiiks

125/150均一價的活動結束 K1 150恢復原來價格銷量大減 K1 125逆勢上揚銷量超車K1 150。K1 ABS銷售繼續慘淡。

2026-04-08 0:09

juliusko2004

1335分

6樓

juliusko2004

個人積分：1335分

文章編號：93004612

小老婆是車媒，不是競爭對手，如果它能左右市場，把它買下來就好，不用一直被當做背鍋俠

pcman2004

婆婆媽媽哪知道啥小老婆.自己把自家名聲搞爛不要牽拖別人(逃)

2026-04-08 0:27

Xantia_L

38455分

7樓

Xantia_L

個人積分：38455分

文章編號：93004687

juliusko2004 wrote:
小老婆是車媒，不是競...(恕刪)

好像你是正解。正確答案。

車賣得好不好，應該是長期報導國內機車的網站或是FB，才是受益者。

這年頭，流量當道。01 有四輪汽車，還有其他東西。應該不缺...... 沒有不敬的意思

blackbabytw96

3611分

8樓

blackbabytw96

個人積分：3611分

文章編號：93004697

Fish7yu1967 wrote:
從12月K1上市後到今年3月結算出的3大廠「國民車」市佔比：
三陽 12月 45.55% → 3月 39.94%
光陽 12月 28.34% → 3月 40.14%
三葉 12月 25.08% → 3月 19.14%

據小老婆公布的2025年12月份125CC國民車裡（沒有K1 150，只有K1 125）
山葉5962台、光陽5622台、三陽10826台，總台數是22410台
依百分佔比來計算，山葉26.6% 、光陽25% 、三陽48.3%

小老婆公布的2026年3月125CC國民車裡（這裡面也沒有統計到K1 150）
山葉是5170台，光陽5251台，三陽是10788台，總台數是21209台
依百分佔比來算，山葉是24.3%，光陽是24.7%，三陽是50.8%

如果沒有加入K1 150的銷量，光陽12月到3月在125CC國民車的市場是小幅衰退0.3%
而三陽從12月到3月在125CC國民車的市場是小幅成長2.5%

如果想要得到你上面那份3月份數據，那就是要把K1 150也加進去3月份國民車裡當分母
那3月國民車數量就不是全部都125CC了，還要加混入150CC的數量
分母將會由21209台變成是26798台
才會得出，山葉19.3% 、光陽40.5% 、三陽40.3%，光陽和三陽能分庭抗禮的數據

也許以後要計算國民車市場佔有率，就要改成把125CC加上150CC來算
光陽在國民車中開發出了新藍海，獨有的150CC國民車級距
照這個情勢發展下去，只要光陽柯董再自創出各級距國民車：
K1 135、K1 165、K1 180、K1 200、K1 250
這些級距全部摻摻在一起，通通做成瀨尿牛丸
就可以進一步稀釋對手在國民車的銷售量，逐步提昇市佔率
因為其它對手在這些CC數上，完全沒有同級車可以對打
只能用單一級距125CC苦苦對抗光陽的國民車多元宇宙
光陽是要怎麼輸？....

橡膠甜甜圈

怎不能輸??? 其他家配備更好 , 賣的比他更宜 , 他就輸了!!!

2026-04-08 8:26

j6tv53f7

如果K1車身塞進250引擎我立刻買一台

2026-04-08 10:00

pcian

32546分

9樓

pcian

個人積分：32546分

文章編號：93004999

當150賣125價錢時當然可以算在國民車內

但不表示所有150都可以合併計算因為其他150並沒賣125價格

若迪爵出150也賣同價就可以合併

juliusko2004

1335分

10樓

juliusko2004

個人積分：1335分

文章編號：93005028

Xantia_L wrote:
好像你是正解。正確答...(恕刪)

吉羊網軍老是拿三陽的行銷策略在洗地，只能說無知到不行。
點我看大圖

歷經KRV和RCS MOTO銷售不振的教訓以及投入電動機車的發展,恰恰可以證明吉陽的發展策略錯誤,如今只能在入門等級車種,刷存在感。再加上一些敗人緣公關行銷策略,導致品牌魅力下降,常常淪為笑柄。明明是機車製造廠商卻被人揶揄成法務公司和水軍行銷公司,老是採用這種飲鴆止渴的銷售策略,老實說無益提振銷量,還是好好造車,做好後勤維護吧!不然淪為老三的時間只會提前,想要重回龍頭更是不可能。