剛剛跟做Uber eat的朋友聊到關於他平常都怎麼保養機車的話題,突然發現養一台營業用車好像沒有我想的這麼簡單

本來想說他們頂多就是換機油、換輪胎的頻率很高,只要好好按照時間或是里程去執行,再挑一台妥善率好一點不會壞東壞西的車就可以了。結果朋友說他們做外送之後也才發現,其實很多你想不到的東西都要當作耗材,像是避震器(用久了會漏油)甚至是啟動馬達(頻繁啟閉造成壽命提前結束),當這些東西都列入成本考量的話,挑車好像就沒那麼簡單了。

我自己是覺得,避震器有點看人品還有你的使用習慣,有些人也是可以用很久沒事,但啟動馬達這件事好像就是真的。如果想要特別買一台車來做外送,又要把啟動馬達這道難題列入考量的話,好像就可以考慮有無刷馬達的買菜車?

目前就我所知應該就是isavR、全新迪爵、勁豪、JOG這四台買菜車有無刷馬達(有錯誤請更正),要買一台機車來做外送的朋友要考慮一下!
一直都是耗材阿,但一顆也沒多貴。
輪胎都不便宜了,馬達更換頻率不高還好吧。
阿章土魠魚羹麵
一顆不貴嗎?我不曉得要多少錢欸[笑到噴淚]
aidsalex2
1500-2000
阿章土魠魚羹麵 wrote:
從來沒想過啟動馬達會是一種耗材


啟動馬達====> 確定是一種耗材


啟動馬達內部有「碳刷」等零件,每次發動車輛都在摩擦。經過數萬次的啟動後,這些零件會自然老化、變短,最後無法過電。
阿章土魠魚羹麵
長知識了,但我的意思是一般人應該不會把啟動馬達列為很快就要換的耗材越頻繁啟閉的人啟動馬達的壽命相較於其他人就會越短,所以才會有這種結論啦~
一直以來啟動馬達都是耗材,所以很多送貨人員都不熄火,避免啟動馬達頻繁使用。
ufjk0816
換一組碳刷才多少錢
Philips0924
機車啟動馬達碳刷大概百元出頭。除非自己換不然找人代工換碳刷的費用再貼一些可能可以直接換一顆副廠啟動馬達。
啟動馬達有二十幾年九萬公里都沒壞,也有兩年一萬六千公里就壞的經驗,
正常使用,碳刷雖然會消耗,也沒那麽快,但某廠用對岸馬達,就問題一堆,
最近幫家裏的得意100換一顆副廠馬達才450,不過原先的也沒壞,是我誤判,拆開清一清,測試還是好的,碳刷還有三,四成,十幾年老車,才跑四萬,
發現是電池問題,但電池也沒全壞,可能是家人使用不當,導致電力不夠,但也用四年了,為了安全起見,就買顆新電瓶,也才480,班馬膠體的,舊的就充飽當備用電瓶
皮卡思樂冰
得意可以觀察一個月,看電瓶會不會電越騎越少,我家曾有台得意有這種現象,原因出在煞車燈不定時有恆亮症狀,煞車燈亮時,電壓壓降極大,導致容易回充不足。
之前騎G3 九萬多公里也沒換過啟動馬達,後來的V2-150 三萬四千多公里換了啟動馬達(維修其他耗材時有反應啟動不順,來以為是電池老化,師傅送了我一顆中古電池<讓我回家用充電器~回充一下!>,但是後來發不動時,回去檢修~師傅有用電錶量測,發現這顆啟動馬達內阻不一樣,啟動時很吃電流,後來換了一顆原廠的啟動馬達,換到好NT2000)

所以啟動馬達也是一個耗材!
營業用車要考慮的本來就跟家用車不一樣,這就是為什麼計程車都是開Toyota啊
uranuslp
事實上他能賣這麼好就是家用車他也賣最好....
長知識欸,我也沒想到,但這好像不影響全新迪爵的優勢?畢竟他現在除了省油、空間大、好維修保養以外,也有無刷了
我的2007 gsr125還沒換過耶,真的是看使用方式跟運氣😅
hchf
你運氣真好,我差不多年份的GSR 有換過,而且GSR 的設計還需要拆引擎[千萬母湯]換了快五年,最近啟動的時候又出現奇怪的聲音了[修蛋幾勒]
uranuslp
也要看使用情況阿,啟動馬達也只有發動會用到
阿章土魠魚羹麵 wrote:
目前就我所知應該就是isavR、全新迪爵、勁豪、JOG這四台買菜車有無刷馬達(有錯誤請更正),要買一台機車來做外送的朋友要考慮一下!
碳刷/無碳刷馬達 都有機構損傷或老化而壞掉

兩者相比
碳刷馬達 碳刷使用會損耗 損耗久了失效可以換碳刷
無碳刷馬達 沒有碳刷損耗問題 沒有碳刷磨耗失效問題 只有軸承磨耗問題
但軸承耐用度相較碳刷要高(高非常多) 所以正常來說無刷馬達壽命長

不過碳刷馬達要的碳刷要磨耗到失效 次數也要很高
多半是營業用車 到達熄火送貨 一天近百次 啟動次數太多
以及里程很高的車輛 啟動次數累積時間長


簡單講
無刷少了碳刷磨耗問題
但有刷無刷 還是會因為碳刷以外的因素故障


 
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