250入手心得:真的只比125有力 一點點!!

250的單缸最大的優勢就在扭力大了不少,在低速時有大一點的動力!
所以在傳動的配置上也比125的重了許多,這應該是起步會輸的原因
在高速延展上也因為傳動,所以可以讓高速輕鬆超越140km,不需過高的轉速
反觀125如果要能跟上就必須要拉高轉速,不過這個會讓引擎快掛!
以前都以為速可達引擎可以破萬轉,自從裝了轉速表,
才發現9000rpm就已經震的快掛了!以前動輒14000rpm的小CC檔車
真的太可怕了!
編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990
動力要跟車體重量平衡,才不會有失衡的危險!

yosen wrote:
越小的機車,後座的妹越正...(恕刪)


絕對不同意! 我騎Dio50, 後座已經很多年沒有妹了, 都是自己一人...

給樓主
車輛不是單純比動力, 對於不同設計有不同的表現, 例如Honda Goldwing排氣量1800c.c.比一大堆小轎車還大, 但是你拿來跟隼或是CBR之類的跑車比加速與尾速, 誰贏? 但是如果你拿來環島, 誰舒服? 別一昧的只去比較動力比尾速
在這裡發文真麻煩,只說你的想法人家說你嘴砲鍵盤俠,附上證明人家說你炫富?!
Dr. Lin wrote:
ego250、gmax200 220之車 都能超越250乃至600羊...(恕刪)


這位同學....
真的該早點睡了
白日夢不要做太多
本文所載資料僅供玩笑,並無影射任何人,事,物之用義。本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
上次小弟的RV250跟一台NFT 150稍微尬一下...
表速110前都只能貼他屁股(他單人我雙載,加速上無優勢)...
過了120才勉強的小放掉他...直線王封號果真不是叫假的...
其實150還滿會跑的~~

不過目前遇到排氣量小於250的台廠速克達...
還沒跑輸過就是了...
千篇一律都是破百後放掉他XD
小弟沒時間往上山跑QQ
但總覺得RV250彎道中應該快不起來...
跟理盲講理~黑人問號!?
另一個原因是
由於車身穩,加速反而不晃動,沒有速度感

套句汽車的話,懸吊軟啪啪油門一採就貼背了
硬梆梆的懸吊反而沒有貼背感
gungunM wrote:
但總覺得RV250彎道中應該快不起來...(恕刪)


難道STCS這麼神嗎?
我弟的FT 150化油版竟然連表速都沒辦法破百...

昨晚上班遇到一台Dink 250跑很快,很像是趕著上班
一時興起就想跟看看,結果路不夠長就要過彎了

過彎時表速大約90,才稍微往下壓就磨到中柱了
傾角好小啊...
人類追求加速感真是永無止盡啊,當nsr250, 油冷怪, 都沒辦法滿足時,我看下一步就學兩津坐火箭吧(開玩笑的,東京八景島大怒神就好了)。
yosen wrote:
難道STCS這麼神嗎?
我弟的FT 150化油版竟然連表速都沒辦法破百...


NFT官方公佈尾速為106



yosen wrote:
昨晚上班遇到一台Dink 250跑很快,很像是趕著上班
一時興起就想跟看看,結果路不夠長就要過彎了

過彎時表速大約90,才稍微往下壓就磨到中柱了
傾角好小啊...


有考慮換成我這台Citycom嗎?
16吋胎的傾角
挺大的
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD

真的一切都以"原廠" 來比較的話

再加上是以"速克達" 非檔車來比較的話

250 跟 125 真的不能比

雙載去爬個大屯看看

雙載去各自拉尾數看看



我覺得...

差很多....

難道我常常被巴過去 那些50 那些買菜100 都比我的300cc 超有力?
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