250的單缸最大的優勢就在扭力大了不少,在低速時有大一點的動力!所以在傳動的配置上也比125的重了許多,這應該是起步會輸的原因在高速延展上也因為傳動,所以可以讓高速輕鬆超越140km,不需過高的轉速反觀125如果要能跟上就必須要拉高轉速,不過這個會讓引擎快掛!以前都以為速可達引擎可以破萬轉,自從裝了轉速表,才發現9000rpm就已經震的快掛了!以前動輒14000rpm的小CC檔車真的太可怕了!
yosen wrote:越小的機車,後座的妹越正...(恕刪) 絕對不同意! 我騎Dio50, 後座已經很多年沒有妹了, 都是自己一人...給樓主車輛不是單純比動力, 對於不同設計有不同的表現, 例如Honda Goldwing排氣量1800c.c.比一大堆小轎車還大, 但是你拿來跟隼或是CBR之類的跑車比加速與尾速, 誰贏? 但是如果你拿來環島, 誰舒服? 別一昧的只去比較動力比尾速
上次小弟的RV250跟一台NFT 150稍微尬一下...表速110前都只能貼他屁股(他單人我雙載,加速上無優勢)...過了120才勉強的小放掉他...直線王封號果真不是叫假的...其實150還滿會跑的~~不過目前遇到排氣量小於250的台廠速克達...還沒跑輸過就是了...千篇一律都是破百後放掉他XD小弟沒時間往上山跑QQ但總覺得RV250彎道中應該快不起來...
gungunM wrote:但總覺得RV250彎道中應該快不起來...(恕刪) 難道STCS這麼神嗎?我弟的FT 150化油版竟然連表速都沒辦法破百...昨晚上班遇到一台Dink 250跑很快,很像是趕著上班一時興起就想跟看看,結果路不夠長就要過彎了過彎時表速大約90,才稍微往下壓就磨到中柱了 傾角好小啊...
yosen wrote:難道STCS這麼神嗎?我弟的FT 150化油版竟然連表速都沒辦法破百... NFT官方公佈尾速為106yosen wrote:昨晚上班遇到一台Dink 250跑很快,很像是趕著上班一時興起就想跟看看,結果路不夠長就要過彎了過彎時表速大約90,才稍微往下壓就磨到中柱了傾角好小啊... 有考慮換成我這台Citycom嗎?16吋胎的傾角挺大的
真的一切都以"原廠" 來比較的話再加上是以"速克達" 非檔車來比較的話250 跟 125 真的不能比雙載去爬個大屯看看雙載去各自拉尾數看看我覺得...差很多....難道我常常被巴過去 那些50 那些買菜100 都比我的300cc 超有力?