10年頂迅老車不死,持續發燒服役

yu sheng wrote:
後100/90/10...(恕刪)


今天在跟另一位頂迅車友聊天的時候有聊到

110/90/10的b02是不需要拆後土除的,更不會磨到case
根據他的說法
輪胎變形量會比較大、出彎時的補油 會讓路線改變
還有就是110/90-10要注意胎壓,太軟會讓胎很不穩定
回到一個人的旅途,騎著機車去看看美景、吃美食、拍拍照片,與侄子姪女一起玩耍,就是現階段的幸福
大家好,我也是頂迅的車主

不過很遺憾的是,我買來騎一年多人就出國去了

之後都是斷斷續續由我妹騎

現在也有十年的車齡了


我想請教一下各位,台中哪家改車比較有水準的店家呢?
因為這台車不在我手上的時間蠻久的

現在打算一口氣整理一次到位

在思考說

引擎:
擴缸到 59
換上Hi Cam
加大進氣口 (24 -> 28)
壓縮比提高(這個有人改過嗎?)

傳動重配

煞車
Brembo 的那組雙卡鉗看起來好正阿

避震換新

這樣搞下來,有人有知道的店家可以完成我這樣搞嗎?

感謝各位的回答
Phenix wrote:
大家好,我也是頂迅的...(恕刪)

您好我是前頂迅車主,
不建議您這樣大改~消耗品更新引擎整理好就好了
要大改的錢建議您直接去買台RV180或頂客180會比較快也比較穩.
Phenix wrote:
大家好,我也是頂迅的...(恕刪)


身為過來人的我
也不建議你這樣搞下去

>引擎部分:
>擴缸到 59
原廠缸頭配59mm汽缸發揮的效率還不夠好
若想上59缸的話,缸頭也得更換

>換上Hi Cam
這是指高角度凸輪嗎?
若有改大缸 的確有其必要性

>加大進氣口 (24 -> 28)
改化油器+空濾組就可以提升了進氣效率
但是油耗會變差

且頂迅空濾組的進氣效率不高,
得換上GTR或勁戰車系的空濾才有辦法得到更好的進氣效率

>壓縮比提高(這個有人改過嗎?)
一般改缸車大部分壓縮比都比原廠高很多
但是壓縮比大 缸壓就大
車子會很震,油耗也有很大的影響
引擎爆震問題也比較容易發生

>傳動重配
把耗損的傳動零件換新,這部分沒啥意見

>煞車
>Brembo 的那組雙卡鉗看起來好正阿
當然正B的煞車手感很好
但是花費也是相對的高,又很容易被人"借"走
其實仿B就不錯用了

>避震換新
有機會改雙避震吧
舒適度會提升很多喔

頂迅還是順順騎最好
改下去所得到的動力,並不會比其他車系小改所得到的動力還高
畢竟EV4的改裝效果太有限了
先天設計上限制太多,改下去的進步幅度也不會像其他車種那麼的高
回到一個人的旅途,騎著機車去看看美景、吃美食、拍拍照片,與侄子姪女一起玩耍,就是現階段的幸福
看到大家熱情的分享
小弟熱淚盈框,因為這台頂迅是小弟的第一台機車
也是到現在唯一一台機車,1999年出廠....
十幾年了阿~~~人生有幾個十幾年阿~~
沒想到現在還有人在關注這台車

雖然現在沒有幫我頂迅拍近照
但是跟大家分享我這台頂迅自認幫他打扮最漂亮
最風光的時候....
http://rocksong0127.pixnet.net/album/set/13153404
這是小弟部落格相簿

約莫王建民剛上洋基登板投球的時候.....


騎到現在...他一直是我心目中不會想換車的好車
因為....我不計較
曲軸壞一次
搪缸一次
汽缸漏機油一次
借表弟騎前衩撞斷一次
其他亂七八糟的毛病n次
目前機油1000公里後換油只剩下550cc

------------------他依然是台好車-------------
重點是....沒想到我認識的女友兼未來老婆,一個女人家竟然也是騎這台跟我一樣的車子.....

你說!我有什麼理由要離他而去呢?

嗚~~~~~~~~~~~~~

抱歉!我失態了....
不過想請教各位前輩
這台現在吃機油吃成這樣子
如果哪天一不做二不休
想要換缸,解決吃機油問題
順便升級一下
應該要換多少的缸呢?
機車老闆說58.5,換到好跟我收5200
當然這方便我不是很懂
只是有想要這樣的念頭

想跟各位請益.....這樣是否合適?
錢有花在刀口嗎?(解決吃機油,馬力提昇,再騎個8年10年)


5DII 580EXII 小小白IS Tamron24-70 Tamron10-24mm快樂服役
一轉眼 我的小黑<頂迅>今年九月也要滿十歲了!!!

像樓上說的! 女友變老婆 學生變上班族 他見證著人生的進階阿!!

頂迅不要改 順順騎 包你在騎個五年十年!!

現在機車超貴!!

小弟的頂迅去年七月換了第二次汽缸<使用六萬多公里>

<曲軸用了七萬多 還在繼續服役中...>

雖然不少錢 但是跟買新的一台+被偷的風險 比起來!! 我選擇了把它的內部整理一番!!

紮實的感覺!! 好像又回到了學生的時代 來去環島吧!!






---------抱怨文----------------

真好
我的頂迅到現在為止都還沒載到馬子 更不用講老婆了

----------以上廢話-------------


回歸正題吧

頂迅並沒有58.5mm的汽缸
除非沿用勁戰汽缸來做修改

你原先是原廠車
若一次就上58.5,後續的問題會更多

排氣管、化油器、傳動這些都需要去更換搭配

建議換54mm汽缸就好了,再來把汽門活塞都重作
順便把曲軸拿去強化一下
這樣就可以讓你的頂迅在多騎幾年
且所有零件都能沿用,不需要刻意去調整改裝
動力也會有"些許"的提升
油耗也不會跟原廠相去甚遠

別再往上搞下去了
就像我的61mm頂迅就掛了兩次Orz....

第一次在北宜公路上斷曲軸連桿
不過運氣超好沒出怪手....
換鍛造曲軸

第二次就是最近
瘋狂吃機油
機油交換量降低為800cc 只騎乘不到400公里
漏下來剩不到100cc
這次把61mm缸拿去彈缸
彈到62mm,再搭配鍛造活塞
動力的確有小小的提升....

若引擎再出問題
我也要放棄頂迅 投靠別的車種....
算是給自己的一個停損點

畢竟頂迅已經投入太多$$進去了.....
這些$都可以再買幾台速克達了

不過我希望還可以再多撐一陣子
最起碼讓我把到現在在追的這個馬子= =+
甚至讓這個馬子升級成老婆...
在甚至可以載我的孩子出去(想太遠了)
回到一個人的旅途,騎著機車去看看美景、吃美食、拍拍照片,與侄子姪女一起玩耍,就是現階段的幸福

force935 wrote:
---------抱...(恕刪)

阿華~~讚的啦!!!
家族還是須要靠你的.
大大所言甚是阿
最近問了幾家車行
發現這種價錢和資訊真的好亂

有的說直接換可套55缸..4000元

有的說要更換汽缸..以免傷到驅軸...更新58.5汽缸加汽門.需配合高禿輪軸..完工優惠價6000..化油器會免費清洗...濾網更新.

我都不知道哪個資訊對我是最省錢最正確,且最符合我想的要求的....

懇請有相關經驗的大大給予指導....感恩
5DII 580EXII 小小白IS Tamron24-70 Tamron10-24mm快樂服役

頂級迅光.....

想當年我唸高中時的坐騎啊...

這台頂迅真的被我操的很慘,出門玩、逛街、載妹都給他油門一擺

最後受不了就死給我看了....

汽缸壞掉、引擎縮缸這種需要大修的事情都給我發生了

我真的很喜歡它的穩重 好騎,尤其是車廂在當年可是NO.1的大~~~~~~~~~~

女朋友的大包包、比聖經還要厚的原文書、 我的可愛小背包通通給它放進車廂都沒問題!!

可惜了一台好車.....






PS:01傳統沒圖梅真相,可惜人事已非....
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