Kasuge wrote:
而且我的車曲軸油封漏油中，沒解決，賣不了好價錢...
現在傳動又跑出奇怪的"鈴鈴聲"，毛毛的，在猜是不是多邊珠翻了？
....(恕刪)
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麵太熱 wrote:
...(恕刪)...1.頭燈確實沒有很亮 但在市區內絕對是夠用 無燈光的郊區&山區 騎慢點吧
(Z版有LED定位燈 對向車容易辨識 而尾燈真的真的真的超 級 亮!)有看過用尾燈打鳥的嗎?
2.飛炫踏板(非半自動的一碰觸即彈出那種 須手動扳出)
當後座有載人 到達目的地使用完畢之後 記得先收回踏板 再下車立側柱或中柱
本身已有多次經驗忘記收回被劃到小腿肚..雖不至於流血 但瘀青是一定要的 而且當下會很痛..
3.前煞&後避震 若單人騎乘 絕對夠用 但若常2人共乘 建議有升級的需要 否則 也是騎慢一點
而 原廠配胎 MAXXIS 6029 也算眾家車種裡原廠配胎 各項評比皆屬中上等級的...(恕刪)...
1.四期有車友反應不夠亮，而五期車頭燈大有改善，獨跑山路沒路燈也很夠
話說回來騎不熟的山路，還是慢點的好；就算大燈夠亮路況不熟還是危險
2.市面上飛炫車種很多，倒是沒聽過有這種問題；如果有的話還是請所有有飛炫車種的騎士上車前注意踏板是否收回囉
3.前煞可以用GMAX的前卡鉗+轉接座，後鼓煞也可以換剎車皮調利一點，輪胎可升級倍耐力等其他品牌
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
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Nardus wrote:
很多答案看來您自己知道或者可以找到何必問我
我也不想回答針對性的問題
否則您不知為何先針對ADDRESS為反對而反對
我再回答您的問題您又要針對我了呵
哈哈，自己提出的資料，卻要別人查，您是老師要學生做報告嗎？
什麼都說了，就是看不到證據，如何讓別人信服？
理性討論，請您拿出說話的證據，卻被您說成筆戰？
不實猜測一堆，現在變成我說了算？我不是台鈴車主？....XDDD
不過言盡於此，相信版友自有判斷
要抹黑別人前，請先看看別人發過的文章吧
Nardus wrote:
以前騎小50的很多同學也都爬的上去囉(大概時速3X慢慢爬吧)
Nardus wrote:
7.我是跟樓主說小五十也可輕鬆爬上景文門前的上坡路
喔...原來慢慢爬叫輕鬆...我國文能力不太好...
請自己看清楚，樓主一開始很清楚說出自己需求
五萬、125cc、爬坡力
五萬要怎麼買到125cc？
ADD價位帶附近，只有ADD能買？CIAO、MANY、GP都不是...?
女生會偏好外型，推薦可愛風有什麼問題？
以女生騎車能力來說，ADD跟CIAO等車比效能有什麼意義？
所以，我推薦五萬能買到的 EASY，有哪裡反對ADD？
EASY 動力差？煞車能力差？車廂不大？問題多？吃機油？
至少我同學的車，現在，沒吃機油、還是很會跑
是誰一直把ADD吹捧？
銷售第一？證據？日本警車專用？為什麼？省油？隨便45以上？
其他版友的發文，我有反對嗎？
誰連ADD日規、台規不同點都說不出來，還打嘴泡叫別人自己找，結果版友回答？
樓主要問景文爬不爬得上去，您第一篇回的文章是什麼？ADD的廣告文！
別鬧了，別拿不出證據，就說是戰文
很搞笑...
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oldsnake wrote:
說好的再騎EV4十年呢?
剛剛那些症狀是 GSR，跟風光SV不起衝突阿...@@"
而且風光SV現在狀況，我很懷疑真的能再騎10年，他已經12歲了...
不吃機油、0-60比GSR有力且穩、車殼又大換新...
Nardus wrote:
2.市面上飛炫車種很多，倒是沒聽過有這種問題
人家說什麼妳在說什麼...
大燈問題就不談了，夠不夠因人而異，所謂車頭燈更改，是指反射面
但請記得，ADD也只是小皿燈泡，不是H4
版友說，因為非按鈕式，所以他忘記收回而撞到。妳在說什麼？甘別的車款什麼事...不要跳針，OK？
請問改G-MAX下來要多少$$？我看到比較多是改GSR單二。
倍耐力？10吋胎倍耐力哪些型號好的？價格？CP值？
我孤陋寡聞，很少聽到10吋胎推薦倍耐力的，請您指點指點。
太多制服胎了，您有新點子，請分享心得。
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Kasuge wrote:
請問改G-MAX下來要多少$$？我看到比較多是改GSR單二。
倍耐力？10吋胎倍耐力哪些型號好的？價格？CP值？
我孤陋寡聞，很少聽到10吋胎推薦倍耐力的，請您指點指點。
太多制服胎了，您有新點子，請分享心得。...(恕刪)
偷偷跟你說 改GSR單二 最省錢的方式
可以從殺肉的星艦原廠卡鉗上拿 跟GSR的卡鉗一模一樣
不然可以從Y拍找星艦 副廠單2來用，卡鉗這種結構單純的東西不怎會壞
對不起 讓很多改裝廠商沒錢賺.....
然後卡鉗座 跟 碟盤
直接買市售改裝品 對應GSR原廠卡鉗 即可直上了........
預算卡2400 碟盤+卡座+卡鉗 就整套完成....
倍耐力...這廠牌不管效果多好....
但他輪胎價錢都卡太高了
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