gp1288 wrote:
如果是啟動繼電器就很...(恕刪)
今天去保養 順便拆了馬桶 研究了一下
啟動繼電器上是有保險絲的 (30A) 不太像是元兇
倒是發電機線路要通到變壓器的部分 有一段掛在電腦的支架上
這一段只有薄薄的皮 支架部分有些加工的部分很利 旁邊有固定的軟鐵
如果沒固定好 很容易磨破皮 "相打電"
這條電線也通過啟動繼電器底下
懷疑這才是元兇
我的處理是在支架段 把這段電線包上一段內胎 並固定妥當
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本人95年購買的RV150新車 新車至今問題不斷
第3~6個月(95年) 發現儀表板顯示不正常 回原廠維修站(內湖新明路)檢修--無效(至今還是不正常)
1年後 發現冷卻備用水箱會異常流失 回原廠維修站(內湖新明路)檢修--原廠試騎了300KM 回報一切正常 要我隨時要注意冷卻水之水位 支撐腳架上之肪磨橡膠墊無發固定 經常脫落造成引擎下方鋁殼磨破 維修站給我3顆橡膠墊 要我自行安裝--可悲喔
1年半後(96年~97年的某一天) 行駛中突然熄火 無法發動 至附近修車廠處理 發現是汽缸體內之冷卻水路之機械油封爆裂 冷卻水及油封鐵屑進入活塞內 造成汽缸壁及活塞損壞 跟原廠維修站(搬遷至南港科學園區旁)反應 維修站長說不是在維修站修護 所以不負責任--可憐喔
2年後(97年~98年的某一天) 行駛途中突然問到一陣濃厚的橡膠燃燒味道 回頭一看 居然是從坐墊底下冒出濃煙 趕緊停車滅火 至附近修車廠處理 發現是發電機之出線位置短路造成自燃 拿著燒毀的發電機跟原廠維修站(南港科學園區旁)反應 維修站新站長說應該是個案 還向我索取換下來燒毀的發電機 說要送回原廠檢側 看檢側狀況如何 慧根我說明 (至今沒有任何消息)並向其反應引擎下方會滲漏油污 維修站說是我機油加太多 滲漏是正常--無力喔
3年後(99年的某一天) 行駛途中 冷卻水箱本體二側之塑膠龜裂 造成冷卻水大量外漏 (懶的跟維修站反應了)自行更換處理
99年發現引擎下方有一小圓洞一直噴出滲漏機油 想向維修站(搬遷至汐止大同路)請教是何原因 維修人員說是引擎內部之機械油封破裂 而且居然說 車子已經超過保固期了 不處理 要我自行到外面修車廠處理 態度不佳的說向消基會反應也沒用(跟總公司反應也沒有下文)
還是你比較幸運 媒體報導 原廠就說要負責修復 恭喜喔 真羨慕你
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