這就是世界的SYM,無解的RV180 EURO


真的是沒出事都是正常的 出事再來凹保..>"<
我的EURO今天終於修回來了... 先感謝新竹服務站的技師。

他幫我檢查了氣門間隙(正常)、再次清潔噴油嘴、更換節氣閥+ECU.......
最後除了啟動會由三千轉慢慢降回兩千轉之外,其他似乎正常多了,但有待觀察。
至於那超高的發動轉速他也無奈的表示公司立場(跟回油可能造成熄火設計有關係........)
但是我想說的是.........
我沒換過ECU也沒去更新過啥軟體,為啥我騎了一萬五千公里去清完節氣閥就變這樣了?

順便一提我借用的那台代步車new FT,應該也是噴射車吧.... 似乎發動轉速也是三千轉耶。好怪喔!
重複回文... 恕刪

<我已閱讀過並同意遵守討論區規則>


arbu wrote:
順便一提我借用的那台代步車new FT,應該也是噴射車吧.... 似乎發動轉速也是三千轉耶。好怪喔


高一點比較不會熄火,路上遇到的NFT等紅綠燈的轉速大多也在2千以上

我的肥鵝有時候會掉到1500那邊抖抖抖
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