我的EURO今天終於修回來了... 先感謝新竹服務站的技師。他幫我檢查了氣門間隙(正常)、再次清潔噴油嘴、更換節氣閥+ECU.......最後除了啟動會由三千轉慢慢降回兩千轉之外,其他似乎正常多了,但有待觀察。至於那超高的發動轉速他也無奈的表示公司立場(跟回油可能造成熄火設計有關係........)但是我想說的是.........我沒換過ECU也沒去更新過啥軟體,為啥我騎了一萬五千公里去清完節氣閥就變這樣了?順便一提我借用的那台代步車new FT,應該也是噴射車吧.... 似乎發動轉速也是三千轉耶。好怪喔!
arbu wrote:順便一提我借用的那台代步車new FT,應該也是噴射車吧.... 似乎發動轉速也是三千轉耶。好怪喔 高一點比較不會熄火,路上遇到的NFT等紅綠燈的轉速大多也在2千以上我的肥鵝有時候會掉到1500那邊抖抖抖