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wildmonk wrote:
01真的很神奇,永遠有看不完的懷舊者跟...嗯...,連15萬買FZ都有...真的是認真就輸了
妳知道當年FZ 的用料有多好嗎? 原廠SHOWA製避震,原廠DID油封鏈,雙缸雙化油器,化油氣預熱,原廠150cc馬力17匹,
這些東西到目前國產當車都還沒有出現過,如果這些東西重出江湖,15萬絕對是超值,光是一個雙缸的曲軸效率就比單缸好太多了
說到這裡,我很期待T2這顆引擎原廠馬力有幾匹?
wildmonk wrote:
250單缸街車為什麼要期待後段轉速?街車就是要好騎,不必一直拉轉,Naked車騎超過120km風壓有多不舒服你知道嗎?
如果我不知道我想你也清楚不到哪裡去,根據我這一團的經驗,真正受不了大概是150km開始
如果在T2上不用期待後段轉速表現,那大家也就不用討論馬力之類的問題,反正沒有後段轉速馬力也就出不來了
而且,如果沒有後段轉速,那幹嘛做一個增加成本的水冷? 轉速不高氣冷散熱就OK了.公升級都可以做油冷氣冷了,難道一台250會比較熱?
但是同意妳說的,街車的底轉扭力比較實用. 所以T2外表的跑格算是作假的?
wildmonk wrote:
誰說幅卡用在小車上是噱頭的?堂堂FZ1有150hp都沒有配幅卡,那所有150P以下的重車配幅卡不也全都噱?頭?Z1000的幅卡也是噱頭?
說實在妳這一段話的邏輯相當吊詭,根本是自打嘴巴阿.
FZ1 150匹馬力都沒有配輻卡,是阿! 其他重車沒有配輻卡,是阿!
但是T2只是一台小車,馬力怎麼跟別人比? 別人都沒有配了你要配甚麼? 心靈馬力比較大? 不要覽趴比雞腿了
話說回來妳知道輻卡主要的意義在來說好嗎?(先給個提示,跟剎車力道沒有太大關聯)
wildmonk wrote:
車都還沒騎過你怎麼知道原厰胎跟避震不夠用? 10R原廠配016有人換成super corsa有人用maxxis 6029,那到底016是夠不夠用?(恕刪)
這一句不是我說的,妳要去找債主
只是如果是我個人觀點 , CB1100都可以後輪只放140了. 我也認為很多野狼KTR拼命改大,視覺成分是不是占大多數
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