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配套是同時嚴格強化20歲以下考試難度

比20歲以上難考個三 五倍

制定 違規父母連坐處分


只要這樣做 ~~~~~~哪有什問題呢~~~~~~
現階段驟降16歲當然是不可行
但是如果有長遠規劃
比方說從國小、國中開始就教導正確用路觀念
宣傳用路道德
正確駕駛心態、法律規範等等
倒也不是不可行
再來就是將刑法上完全責任能力降低至16歲
這樣的話我可以接受
基本上如果無法阻止青少年騎機車的狀況
降低考照年齡至少可以先確定這些人有一定的道路規定知識和路考經驗

我覺得可以把考駕照的難度提高or一定小時數的交通教育講座
配套做好我覺得降低年齡也沒甚麼不好
一堆人在反對啥屁?
根本不是年齡問題,而是制度以及基本交通道德有沒有養成好
假如從小被教的奉公守法,看到行人要禮讓,過馬路依照號誌標線,
加上考照門檻設高一點,年齡根本不是問題

還不一堆成年人騎自行車闖紅燈,不禮讓,肇事.....
贊成喔 給他們考 當然可以 要不然一堆恐龍家長 都說我小孩未成年 給我小孩機會 哭哭
它還要讀大學說
因無照駕駛多要下降考照年齡, 哪考試作弊多, 做弊要不要除罪化

tmaa12 wrote:
剛剛看到新聞 交通...(恕刪)


如果以目前台灣的用車環境及考照水準來開放16歲考照

我會考慮投資殯葬業的生意

tmaa12 wrote:
剛剛看到新聞 交通...(恕刪)


不反對
但是要落實正確的駕駛觀念跟碁本的技術....
但是要落實正確的駕駛觀念跟碁本的技術....
但是要落實正確的駕駛觀念跟碁本的技術....

這真的很重要
不然就算提高到25歲才能考照也沒屁用
現在的駕照真的跟花錢買的沒兩樣
應該調到20吧

一堆長不大的小屁孩

騎塑膠車還以為自己飛天了
我覺得幾歲騎車這種事不太重要

只要你身高夠 控制一台機車是很簡單的事

重要的是駕駛行為的控制

例如年輕一輩的人

真的很愛騎快車或者車陣中隨意超車

這種行為基本上只有出事了才會追究責任

而沒出事根本就無人會抓、會管

而變相成為馬路上的不定時炸彈

危害他人安全
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