這就是事實，不相信也沒辦法
前陣子都端出試乘活動，讓你實際體驗了
結果胖迪什麼活動都沒有，只有滿滿的網路媒體行銷文
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經費都花在網路媒體行銷，沒預算辦試乘活動了，無力的加速感跟爬坡，已經有不少人買了後悔
mbktoms 還是有些人很滿意胖迪的油耗，雖然從對比測試就能看出來比較沒力，但是對比裡連我的活力125加速、爬坡都輸給大地名流跟勁豪，往好處想油耗還不錯，這次光陽傳動調得比較狠也是事實。
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phantom暝月o wrote:
彎溝也是有自己的特色，
就比如KRV初版開閉盤為直溝設定，加速轉速低導致加速很慢，
後來KRV皮帶二次改版開閉盤為彎溝(延後變速，低速拉轉特性)，
加速反而可以跟DRG不相上下。
你果然喜歡詭辯，S大封你一點都沒封錯。初版KRV加速慢，你居然可以詭辯成是直溝之故，那為何真正採直溝式開閉盤的DRG，加速卻可以比排氣量更大的初版KRV還快？
人家S大已經把直溝跟彎溝的差異講的這麼清楚，你都還要堅持詭辯下去，你這根本就是一邊把別人提供的「正確資訊」當做耳邊風，一邊又繼續堅持你自己的歪理，這樣是要怎麼討論下去？
而且功力到家的傳動開發商，只需透過前組(或普利盤)的修改，就能達到低速比原廠高轉，但高速又比原廠低轉的多重目標，根本就不需要動到後組(或開閉盤)
phantom暝月o wrote:
要不然你解釋為何KRV改用彎溝開閉盤之後加速更快？KRV開閉盤例子就是直接打臉他
你們什麼數據都拿不出來，我一直貼數據證明給你們看
所以「KRV初版開閉盤為直溝設定」的證據在哪裡？
你舉KRV開閉盤的例子打的是你自己的臉，不是S大的臉
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[買車當然不是只看馬力，可是當我在整理通病時，卻有人罵我瘋狂，如之奈何？而且本主題有人比我更較真，明明是討論買菜車，現在居然連KRV跟DRG都被他扯進來，如若走火入魔]
整理通病，所以特別針對某牌，你說得對。
沒錯，我走火入魔了，認真回你就說詭辯，
拿出數據說明還是說我詭辯，
要你拿數據出來反駁也拿不出來。
[而且本主題有人比我更較真]
你不較真，所以回覆問了一堆數據上的問題?
還特別回覆一堆名流的通病?
問數據，我用自己的觀點回答你，
說我不是樓主，說我不是專業，說我詭辯，
我拿出網路上找到的數據跟你的說明，
然後就直接封鎖我?
反正你的各種回覆讓我覺得你特別針對某牌，
承認一下光陽原廠動力比較好就是不行，
網路上有影片實測加速、爬坡也證明大地名流動力好點。
(傳動調得比較高轉，動力輸出比較高)
==========20230629 23:13分新增==========
回96樓
本主題也有很多人針對三陽，你怎麼不講？
=>他又沒跟我討論數據，難道我看不出來你在跟他尬回覆?甚至尬到發文了。
妥善率部分我倒沒異議，畢竟光陽偷新名流區軸規格，還有社團災情真的不少。
結果你還是要我「承認光陽原廠動力比較好」，你既如此霸道，又如何討論下去？
=>這部分我的錯，是我態度強硬，
網路影片實測與馬力機帶傳數據都是指向同樣的結果，才把我的認知變成這樣，
或許以後還會有其他變數也說不定(ex.兩家又偷改規格之類的)。
最後，我那篇留言回的是yan49516，不是你，請自重，謝謝
=>說得這麼明顯，當別人看不出來...
你後面[現在居然連KRV跟DRG都被他扯進來，如若走火入魔]這句如果不打出來我還不會特別回覆。
以上為回覆，以下借用小老婆CLBUC深度測試裡的圖片(在此感謝三陽有提供此資訊)，
裡面剛好有CLBCU與雙火迪爵的動力調教圖，
雙火迪爵的變速曲線也顯示在5500轉左右。
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既然彼此立場對立，今後大家各自表述觀點便是，又何必再相見？
例如馬力部份，我在92樓回覆yan49516的時候，就已經表達過我的看法(更早的還有72樓)
（補充相關看法：https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=415&t=6786605&p=1）
結果你還是要我「承認光陽原廠動力比較好」，你既如此霸道，又如何討論下去？
而且「封鎖」只能防君子，不能防Ｘ人，你硬要破封我又有什麼辦法？
最後，我那篇留言回的是yan49516，不是你，請自重，謝謝（後補：我被你罵「瘋狂」，跟車友訴苦一下也不行？剛好yan49516有提到「較真」，就順道比一比誰更「較真」，如此而已）
本來以為某些個性的人關注的車應該不會在買菜車的動力比較上,看來我錯了,愛戰的人啥都要戰.光陽應該很高興,有這種到處引戰的死忠支持者.
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，市區嘛不就是40~60
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