GOGORO是怎麼走到這步田地的?

rockliang wrote:
gogoro應該無償開放其專利和系統,把餅做大~


但我不認為Gogoro有什麼真正關鍵性的專利…,不然光陽的ionex怎麼會順利搞出來?

說到底就是換電式電動機車要成功的條件過於苛刻,其他機車廠商不願踏入這個錢坑而已…

最後只有光陽為了『攔胡』,把ionex搬出來噁心Gogoro。

※所謂攔胡是指,當時Gogoro還算意氣風發時,政府甚至考慮把Gogoro當作『公版規格』、『行業標準』,這很容易會導致以後就算真的有廠商想要切入換電市場了,也得先問過Gogoro…,於是光陽為了阻止這情況發生,就拿出ionex,對政府官員說市場上不只Gogoro一家,又怎麼可以便宜行事把它當作公版?當然,阻止成功之後,ionex就繼續擺爛了。
fachenry
這個大陸人,還好沒讓他成功,不然拿著雞毛當令箭
陳凱米
其實他們BMS還算是不錯的, 第一代電池到現在十年了,每顆起碼充幾千次了,還有約七十%的電量, 但...本來一代就嫌夭壽了,更別說打了七折...
先做好六都吧,盈虧平衡再慢慢做大
ace ventura
每個月虧損兩億, 大概要月租費率漲一倍才有辦法損益平衡[挖鼻孔]
好奇詢問

有人知道GGR所說的能源公司的1~10

所指的是什麼?
ace ventura
能源公司"不生產"能源, 還叫能源公司嗎? [笑到噴淚]
Brian 168
ace ventura [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]一時間我竟無言以對。
春江水暖鴨先知 wrote:
GOGORO...(恕刪)



一般車行不能維修跟販賣有差吧 

雖然蠻好看 補助也多 手機好像也

能連線  


但燃油老車主 跟車行保養久了多

少都有交情  之前詢問一下電車

老闆就批哩啪啦一陣輸出 

維修貴啦 不方便啦 點點點⋯

聽完就都涼了  
一台10萬,家裡有電不讓你家充,月資費一定要繳,沒騎也要繳,CEO跟消費者都是笨。十萬可以買大陸300CC檔車還有找。
到現在還在虧損,換電模式就是沒辦法賺錢,注定要收攤
倒台的那一天全台狗肉馬上變成廢鐵?
TrueAkuma2000 wrote:
倒台的那一天全台狗肉馬上變成廢鐵?


實際上…就是如此,若真的有一天經營不下去,又再也沒人接手,所有的Gogoro就會直接變成廢鐵。

頂多就是既然原廠都倒了,那試圖丟給機車行,看是否能否拆解後改裝成一般的電動機車而已。

當然,成功可能性不高,且哪怕成功,也又要花一筆錢了。
我不知道為何gogolo 不使用中國電池大廠的電池,便宜安全又好用,台灣和日本電池真的很不行,我朋友說續航短價格高,而且自己成本高,成本不降如何營收。我覺得我朋友說的對。
vicks69699
抗中保台
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