酷龍真的是爛車一台嗎??

龍滿好改的阿,KTR套件都可以用,上個雲豹200區軸,67缸配短裙鍛造活塞,進排氣加大,齒比條一條,扭力就很不錯了,就算車重起步還是用噴的
酷龍出來 → 重不會跑又賣那種價 (不然像CBR那種身形如何?)
NK出來 → 沒整流罩更貴!? (搞不好酸的人不知道車架有改材質)
T1出來 → 這種車做這種車架? (啊不是嫌酷龍貴?)

結論:
鍵盤騎士們要一台輕、車架好又要便宜的仿賽.......
又要好又要便宜,做夢比較快,嘴巴說一堆又不會買
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
車子好壞是相對的 但是跟老車或進口車比實在也沒什麼意義...

我在這台車快要上市時 真的滿有興趣的 但上市後就冷掉了~~

不是它不好 就覺得少了點熱情

我相信光陽工程師在開發維娜斯時用的心血一定大過酷龍很多~
你們知道CBR150 比酷龍150便宜嗎...?

日本屬高物價區域,買的車也是從泰國運過去的,

還是比台灣國產,台灣本島運輸便宜許多

誰可以跟我說說這是怎樣一回事...

就國內車廠把車價統一調的太高,在9萬~10萬的價值來講..

是一部爛車沒錯..

因為10萬在沒有關稅的情況下.好車太多可以選了

要造型有造型,要馬力的有馬力的,要便宜的還有更優價格的..

17ps 馬力, 車種98公斤的特殊車,也才6萬一部..

難不成國內車種是秤斤賣的= =?"
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
我和我爸都罵好久
台灣的大型車廠(商)都把自己台灣人當"盼仔在敲"
防疫需要大家一起努力,戴口罩,勤洗手,不碰眼口鼻,大家加油
煥仔 wrote:
你們知道CBR150...(恕刪)


咱門中華民國最貴的就是..關稅...

1.CBR在台灣貴..只能怪CBR是進口車
2.我覺得CBR的產量和酷龍比..應該CBR獲勝..所以要回收成本的話CBR可以壓低價位..酷龍壓低就回收不了




就和腳踏車一樣

一台普普通通的5~10萬
也看不出技術比機車高在哪

問題就在於成本的回收吧

不過如果是我
我能壟斷某個國家的市場的話
的確..我也會把我東西產品調高
商人有佛心就不會賺大錢了= =
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
livina6456 wrote:
所以勒....?...(恕刪)



就是有你這種人

自以為很行 以為打這樣很帥??

要馬就把你自己想法打出來

要馬就閉嘴

在那邊所以三小?!

看了就賭攬



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個人是比較偏向小忍者250R啦...

至少價格 分期付款 還吃的開

van648072 wrote:

就是有你這種人...(恕刪)


.......

這位大大.....麻煩你講話注意一下





































你把我們想講的話都這麼直接的講出來,那我們想講的還回什麼文阿!!
呼....說真的~

只是想騎檔車又不想要買野狼 KTR 雲豹

因為這3台真的就是外觀大致一樣= =

像我喜歡獨特點的~酷龍真的是一個好選擇~

反正跑不快又怎樣..我回家的路上~可以騎到70就很了不起哩!!

車多~阿伯阿婆也很多~最靠腰的是那種開門不顧有無來車的= =

騎快只是跟自己的生命和金錢過不去~

而且酷龍騎出去~吸睛度真的很高!!

話說~街車酷龍好像比仿賽龍還稀有耶XDD

<~CENA~> wrote:

話說~街車酷龍好像比仿賽龍還稀有耶XDD


仿賽吸睛度還是比較夠
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