viva8368 wrote:
紅字評論T1跟酷龍那篇嘛!~(恕刪)
那篇是說開版那篇若是改成那樣是不是比較好
另外所有內容並無提及T1或是酷龍哪台是爛車
只是一個公正的評論罷了
這樣你都能看到心有不甘,這位大大您對T1的愛真是無人可比
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viva8368 wrote:
可以的 您所提的改...(恕刪)
vivi 你理性個鳥?~??睜眼說瞎話的事你還真會說
先說 我兩台車都沒有 但是 平心而論 酷龍還是比t1好很多
你t1買來 花個2萬也不一定改的道鋁合金環抱車架 跟 前後碟
以c/p值來說 龍實在比t1好
雖然不見得好到哪去..
但是還是比t1好
引擎馬力也輸人 車架穩定度也輸人 煞車製動力也輸人
老實說 以上幾點就不只那1萬多的差價了...
以上如果說的不對 請反駁...
再者 有人會說 鋁合金環抱車架 我又不一定用的到 要那麼穩定幹嘛??
還有人會說 我前碟後鼓就煞的住了 騎那麼快淦麻~?
更扯 比t1 多兩p馬力也有人說 多2 p 就會飛摟???
我想 那還真無知..
1.車子的穩定度 不管你騎快騎慢 都是會有差的 尤其是在台灣wrc等級的濫路上...感受更明顯
2.再來前後雙碟.這也不是 騎快不快的問題
以台灣人 交通水準 說實在沒來個abs加上前後雙碟還真不夠用 突然就會有路人 公車 計程車 腳
踏車衝出來的交通環境 雙碟真的比前碟後鼓好太多 尤其稍加改裝 換個仿對四卡鉗 就超級好用
後鼓要怎麼改?~????????????
3.多兩p馬力最好是沒差..哪台能飛?請指教一下??
但是動力就是比t1好 無庸置疑...
但是說實在的
要便宜點的買t1 要一次到位的 買龍~~就那麼簡單...
省的以後還想東改改西改改
題外話
看到前碟後鼓 壓根就不想買了...
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