T2-250CC-15萬合理嗎?1996年~我買了我第一台仿賽~FZR150~9萬8新台幣

游庵

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101樓

游庵

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se-rr wrote:
YAMAHA Zum...(恕刪)

我不知道這台車是日本至還是台灣製的

聽說Yamaha速克達都是台灣負責

所以呢?

你要表達什麼

這台車是台灣製的話從工廠出來坐卡車運到兩百公里外的地方賣

跟座船橫越一萬多公里的太平洋還要進海關雜七雜八

座船的比較貴這是很合理的吧

別像某陽一樣上演坐船比座車的還便宜的奇蹟

snek

1分

102樓

snek

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zsuper0405 wrote:
我不這麼想
停車、養...(恕刪)

T2的新車價應該是不用貼

就可以買到二手CB400了

機油雖然要比較多罐

但交換的里程數也比較多

停車的話如果是指體積問題的話我倒是覺得還好

之前小黃蜂還沒賣掉時就是把它當代步車

如果是怕車被惡搞的話....

15萬的國慘車應該也是一樣狀況....

叫我拿15萬去買T2...我寧願折半7萬5拿去搞FZR

FZR斷料? 那拿7萬5搞NSR也不錯泰國料還不少

叫我拿可以快可以買進口車的錢買國慘車

還真的買不下去=.=

有辦法拿出15萬買台機車的人...應該都是有正當工作吧

養車應該沒難到哪去......除非是拿老爸的錢買車的人例外

煥仔

6295分

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煥仔

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游庵 wrote:
聽說Yamaha速克達都是台灣負責
...(恕刪)

majesty250

majesty400

MAXAM 250

都不是台灣YAMAHA可以碰到的單子...

而且日本還不讓台灣YAMAHA 賣 VOX 跟 molfe Vino. 只當日本本土版在賣
雖然那是vino50的引擎

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

lik1025

0分

104樓

lik1025

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T2跟CB400比
拿XX比雞腿嗎??
沒想到一樣的錢買CB400有人還覺得不如T2划算...
有騎過400以上的車還願意選T2的人
個人對他獨到的眼光以及愛三陽的心致敬

georgenee0502

330分

105樓

georgenee0502

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要與不要，都很難說。
要的理由是，價廉，為何不要？
不要的理由是，會不會偷料？

georgenee0502

330分

106樓

georgenee0502

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游庵 wrote:
我不知道這台車是日本...(恕刪)

沒錯，KY陽的VEnox250在美國報價是3999美元。
在台灣則要210000左右，約7000美元。

原來是台灣人在補貼美國人玩車子啊！

濟弱扶傾是孫文的精神，

可是....美國不弱啊！！

cj-lover

2323分

107樓

cj-lover

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lik1025 wrote:
T2跟CB400比
拿XX比雞腿嗎??
沒想到一樣的錢買CB400有人還覺得不如T2划算...
有騎過400以上的車還願意選T2的人
個人對他獨到的眼光以及愛三陽的心致敬

全新 T2 跟中古 CB400 沒啥好比的吧?

如果我有十五萬,我會去買 T2~~ 到三陽車行下單牽新車

要我拿十五萬去重機車店挑中古 CB400 (另外得準備一筆錢更換部分零件)
太累了,風險也太高了

T2 十五萬,一點都不貴
看看現在的機車價格 (空冷 125cc 勁戰要八萬元/100 cc 金旺要六萬)
三陽算是很客氣

蔥油餅大叔

2220分

108樓

蔥油餅大叔

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我覺得t2很不錯了阿

的確是比不上cb400 (價錢排氣不同的東西有啥好比)

但也不是 NSR FZR之流能比的

說真的那種拉到快斷油才會衝的車子好騎嗎？請參考勁戰之類很會跑很難騎

我覺得t2的引擎調校雖然沿用自ATV 但是這種6~7千轉能夠把最大扭力放出來的設定比較適合臺灣路面

如果是大排氣車就算開低轉也很有力當然另當別論但是小排氣車種

我覺得引擎設定還是不要逼的死緊比較好

T2放到GP賽場肯定被人巴到爆可是一般人騎的可是公路阿