魯拉拉拉 wrote:
我的GSR600.....(恕刪)
你的看法觀點還真的有點怪...
請問你是否了解煞車金屬油管的優點與差別嗎!?
若金屬油管無用論的話，T2前煞車金屬油管不就不用裝
又可以省一點成本，但事實就不是這樣...
若只是把T2當短途街車與溫和操作使用，那原廠的配置其實就很夠用
但要是有時候走山路出遊、熱血或者是環島，這種較為激烈的操作?
所以我還是會希望換成金屬煞車油管，至少耐用與安全性比較高!!
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魯拉拉拉 wrote:
金屬油管好在不易變形...(恕刪)
請問被海放的Ducati Monster 1000是和日系600"街車"比？
是和600仿賽吧
街車的設定本來就跑不贏仿賽
輸了沒什麼好可恥的
Benz G500還不是一樣跑不贏Subaru Impreza STi
你叫日系600仿賽來和同為仿賽的1098比比看呀
煞車的手感跟煞車力道沒有直接關係？
你急煞的時候
煞車力道不能完全傳輸時你就知道有沒有關係了
加大碟盤改裝來令片是題升煞車的效果
金屬油管不是用來煞車的
而是用來控制煞車的
我把你煞車油管剪斷你在大的碟盤都沒用
你是用金屬油管纏住輪子來用喔？
難怪沒效
這個都傻傻分不清喔
還敢來這丟臉
看來你真的不懂還來裝懂
說兩句就漏餡了
最好是你有在騎重車啦
你傳說中的虛擬寶物車GSR600
和我的Ducati是同級的
來玩玩看呀
我絕對海放你
不過你要先把她從虛擬變為真實
這階段可難喔....
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