RCK180 vs TIGRA150...實車測試影片(轉貼自老貓不負責任的機車評論)


謝阿鈞 wrote:
超5車輕 遇到風比較...(恕刪)


直接告訴你解決辦法
前叉重換油+R1
換後避震+120/70-12
如果風還是很大感覺會飄
那就雙載騎乘
感覺跟騎新勁戰一樣穩定
風大最好別騎超過100以上就是
人中呂布 wrote:
我買的超5 15...(恕刪)


超5 150會改的人強到爆炸


1.
引擎汽門間氣隙調最大值

2.
換離合器+配重碗公

3.
換改裝盤組

4.
大彈簧設定用2000轉

5.
換半直通排氣管

~~~~~~~~~~~~~~~~~

以上調配完絕對讓你起步孤輪要小心點騎

若是還嫌不夠猛

去套65缸+噴油嘴

還不夠那就去加大進排氣+拉條

還是不夠用拼輸贏~~~那

在改下去最好車體先強化後在考慮升級動力

Peter_Pan_A wrote:
超5 150會改的人強到爆炸


1.
引擎汽門間氣隙調最大值

2.
換離合器+配重碗公

3.
換改裝盤組

3.
大彈簧設定用2000轉

4.
換半直通排氣管

~~~~~~~~~~~~~~~~~

以上調配完絕對讓你起步孤輪要小心點騎

弱勢還嫌不夠猛

套65缸+噴油嘴

還不夠那就去加大進排氣+拉條

還是不夠用拼輸贏~~~那

在改下去最好車體先強化後在考慮升級動力


Peter_Pan_A wrote:
超5 150會改的人...(恕刪)

只能對一點點,會改的人什麼車都可以強到爆炸
有辦法的,整塊CASE從無到有銑出一塊,套上原裝大CC曲軸汽缸,
連雙凸氣門總成都一起上.重點呢?有沒有錢?

小藹4242 wrote:
有人這樣算的嗎??
照大大的算法,買了一部汽車花了60萬
開三年賣40萬再買一部60萬的新車
等於花了80萬買了一部新車

很天....很天....邏輯真好


小藹4242 wrote:
有人這樣算的嗎??

那不要賣車直接買第二部車就是原價了

哪有人把前部車的折舊算在這部新車的頭上

真的很天才....很天兵....



看事情的角度不一樣罷了

你不同意沒關係

因為我只是發表我的看法沒有一定要說服你


chieh76123 wrote:
我在考慮要不要把車賣掉貼換紅牌...

一來有感情也環島過

二來換紅牌沒小車代步也跟殘障一樣

還是等地瓜150實車上市油耗分享再決定要不要換掉FT吧

感情有了,要換真的很掙扎


所以FT賣掉換紅牌

在購入一台TIGRA 150當代步車

結案

z1 wrote:
老實說我也是,現在這...(恕刪)


我的FT車齡五年59000多km

說真的也沒出過什麼大問題,SYM的品質我挺滿意的

PGO的牛肉看了是比較爽快啦~

chiayingcool wrote:
所以FT賣掉換紅牌

在購入一台TIGRA 150當代步車

結案


靠!

這種方式太豪氣了,等我中樂透再說吧
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...

Peter_Pan_A wrote:
直接告訴你解決辦法前...(恕刪)

喔 超5 我不常雙載 那勁戰改下去不就更穩 董你的意思啦
沒想到一台速克達150可以被神話成這樣

還有人在輸贏勒..是把台灣的道路當賽車場喔

重點是到最後會有幾個人買?

前陣子聽到一位大學生說 為了買這台新車 他要去暑期打工

說他一個月可以賺好幾萬之類的.就為了一台機車

只能說.暑假到了.新車出了.學生們大家趕快來存錢喔







MON999 wrote:
沒想到一台速克達15...(恕刪)


小速克達本來就是代步使用的。
對於TIGRA 150真的不需要過度說它多會跑’或是多好。

但是不可否認的是TIGRA 150真的是CP值很高的一輛代步車
所以我買了它

相信其他六百多位的預購者'看上的也是它的CP值

luieis wrote:
小速克達本來就是代步...(恕刪)



600多位?? 你超過 600 號阿 ?? 我排590多號耶

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