非常正常阿 勁戰那顆引擎也用了10幾年了
無力是正常的
zwh12 wrote:
YAMAHA出產的車...(恕刪)


扭力 影響的是加速度 跟所謂的 尾速無關好嗎
hebe19920502 wrote:
汽車都14格輕鬆升到...(恕刪)

我很確定你在唬爛
角度跟噴油量根本無關,我猜你要說的是點火角度才對。
而且噴油角度又不是缸內直噴,基本上沒差。

再來115的機車沒有引擎溫度感知器,而且汽車上的叫油溫感知器。
然後引擎的聲音基本是由排氣管來決定,要比較小聲是可能的。但不會小太多,基本上是無感比較多。



然後下面這段是你自己說過的話,你那時候用到那麼高的轉速?
電池壽命就3到5年,超過三年就可換了,省這種錢沒意思,我的還沒三年,但11.8v還的動,我每天來回才騎5分鐘*2,轉速才2000到4000轉,假日星期天下午騎去公園充電充一小時
hebe19920502 wrote:
你去改不就知道了,齒...(恕刪)

這樣 齒輪 的壽命 能撐多久?實在很難相信比原廠 耐用!
mmoo566 wrote:
買了快半年的勁戰5 ...(恕刪)

所以才這麼多車主非改不可
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
這樣 齒輪 的壽命 ...(恕刪)
你要怎配,是妳的事,要提早還是晚換擋在於前後傳搭配,115cc的齒輪組不改,你吹到1萬轉也不會上到130km,我家人是開機車改裝車行,他只會改缸改傳動,我都騎過了破表n次,他完全不懂進氣加大是什麼,或改省油要怎麼改
豬的老哥 wrote:
我很確定你在唬爛角度...(恕刪)
汽車有油溫感知器嗎?你是開進口車嗎?哪台國產車有油溫感知器?115機車噴射沒引擎溫度感知器?你是騎150射射水冷嗎?

什麼叫引擎聲由排氣管決定?


我該大笑嗎?



一台三菱1.6,頭421,中代觸謀,尾副廠回壓管,改手排411 3.7終傳,1000轉40km,3000轉120km,5000轉200km

1.全原廠無改,入三檔一拜高轉速到底跑140km,入四檔加速,卡在140km都上不去了,再入五檔油門踩到底了速度卻低於140km,油耗10km/L,加速時引擎聲和排氣管像牛的聲音

2.改了進氣加大,76.5度水龜,pcv閥鬆彈黃,真空管束還全拔掉,入五檔3000轉120km kit down,1.5km距離直上5000轉200km上坡油門最淺,油耗14km/l,引擎和排氣管在200km都無聲音,就3000轉到5000轉的加速完全無聲音,120km-200km的加速力,比灣岸電動裡的280匹evo8渦輪增壓還要快.

誰比較強?

1.和2.各別是幾匹馬力?

別跟我說,原廠無改馬力最強到100匹,改裝車只有50匹


你不要講笑話好嗎

有空講笑話

還不如把時間,拿渦輪車來改進氣加大,不然04加速,六缸渦輪怎能6秒內跑390km.進氣加大是標配,曲軸箱壓力和油溫,越小越爽捏
並不是這樣的喔~
zwh12 wrote:

YAMAHA出產的...(恕刪)
我想 普利珠9克 換成11克 會變怎樣
hebe19920502 wrote:
汽車有油溫感知器嗎?...(恕刪)

我說錯,是水溫感知器。這個是每台車都會有的東西。
115機車本來就沒有,有的話就不會有一堆人縮缸。
請你找出115的機車引擎溫度感知器在哪裡。

引擎的音量大小是由排氣管決定這不會差太多,行駛過程幾乎會被忽略掉。

我說了,我們在討論機車你卻一直拿汽車來講。
是你不要在牛頭不對馬嘴好嗎?

115的機車9匹馬力上14格上你自己講出來的笑話欸
有時間講笑話還不如把時間拿來念點書比較實際。
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