機車引擎踩發桿

7016分

101樓

個人積分：7016分

文章編號：88901302

機車踩發桿，可能像汽車的備胎一樣，不是那麼需要，現在汽車就給打氣機和液體口香糖，甚至很難用到就解決了問題了。

我以前只有偶爾騎的化油檔車，電池衰減又不想換，才會用到踩發桿，花425元自己換七號電瓶，幾個月沒騎也發的動。現在手邊噴射比化油多，有一台發不太動，但還是充電試，幾次後都是過幾天就不能發，花1350元買九號還十二號電池吧，沒問題。用七號CCA不夠發不起來。

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

MBUSA

44861分

102樓

MBUSA

個人積分：44861分

文章編號：88901542

莫忘臺灣蠢人多。

jimny_dc wrote:
機車製造商為了
1. 省成本.
2. 圖利機車行多賺維修錢.
3. 讓消費者早點換新車.

當然要提倡那根無用論.
消費者也跟著起舞是 ???...(恕刪)

tony0170

2541分

103樓

tony0170

個人積分：2541分

文章編號：88901870

時代進步，買個救車行動電源才800，連轎車都能啟動，好用

hjfrank

16508分

104樓

hjfrank

個人積分：16508分

文章編號：88902582

Asatw wrote:
.....
我聽車行解釋大意是這樣。

那一間車行的說法似是而非，
車子發不動通常是電瓶電壓的問題，
無論是化油車或噴射車，
如果有多〝那一根〞(在保養良好的前提下)，
現場電發無法發動起來，
確實能透過〝那一根〞再多救活幾次，
如果在荒煙蔓草、鳥不生蛋的地方顧路，
就特別能顯現〝那一根〞的珍貴，
會感動到流眼淚呀。😁

(個人經驗)

pr249280

737分

105樓

pr249280

個人積分：737分

文章編號：88904522

Asatw wrote:
化油器引擎電池葛屁了...(恕刪)

最主要是以前化油車是機械式構造
現在的噴射車是電子電腦控制
噴射車即使改採發意義其實真的不太大
說電瓶沒電很好用但噴射車最麻煩的點就是電瓶電壓
你電壓只要是過低過放後續再發動高機率一定會再熄火
就有可能你汽油幫浦因電壓過低無法正常工作熄火
那噴射車沒電用採發真的沒什麼用
化油車主要供油那些其實是靠負壓西上去化油器供油
但噴射是靠汽油幫浦而汽油幫浦是靠電去控制的
噴射車你要發動各個部位都要吃到電
噴射車真的怕顧路就真的準備一個啟動行動電源會比你用採發來的有效
基本上噴射車你顧的好真的很難發生電壓過低發不動的問題
之前買的幾台噴射到我賣掉都是秒發

as121454

546分

106樓

as121454

個人積分：546分

文章編號：88905133

賣車的全都大哥賺
小弟只能賺保養維修
少了踩發桿底下小弟才有肉吃

吃人夠夠

10分

107樓

吃人夠夠

個人積分：10分

文章編號：89393332

踩發桿存在的意義就是在於"救急"以及"備用"...不管是以前的化油或是現在的噴射...很多日本車廠在設計時不會取消...反觀台灣機車廠卻以多數人用不到為由行偷料之實...其心態可議...就算踩發桿很難踩很難用不合時代潮流...那起碼機車顧路時也要有應變方案(比如像是電瓶補充液之類的)......只能說設計越簡單的機車變數小...受限制的因素就越小;設計越複雜的機車變數大...受限制的因素就越大...所以簡單的化油車搭配踩發桿是很契合的...複雜的噴射車搭配踩發桿也是可用...不過沒有那麼match了...汽車再怎麼偷至少還有打氣機補胎劑吧...台灣的噴射機車呢?