超冏~~我騎機車上不去數碼天空.......

opmikoto

28分

101樓

opmikoto

個人積分：28分

文章編號：21511653

GSR化油雙載兩人加起來100多一點

上的去而且不用重摧油門

大霧上去很可怕...

Y牌本身扭力比較低上去會比較累

我朋友的大改新勁戰也說快上不去油門都加到底了

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微波台

78分

102樓

微波台

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文章編號：21517146

yamaha 的車子本來就很沒力
尤其是爬坡

我的車也是山葉的風光125

騎產業道路時也常推車

不過騎平路時倒是還不錯

要騎山路請選150以上扭力較大的車子吧

阿花弘

0分

103樓

阿花弘

個人積分：0分

文章編號：21518168

去年7月我也上去過

當時是騎CUXI上去的

單人體重70

油門到底速度15~20左右

後面不是柏油路的上坡很陡

從竹東出發，在還沒到沒柏油路中途休息過三次

最後到沒柏油的地方就直接上去到目的地

上去的路也很窄

到的時候開車的遊客就說

這坡這麼陡摩托車也上的來

xxctsd

93分

104樓

xxctsd

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文章編號：21518399

真的超陡= =

比薰衣草森林還陡

同行的還有高手125跟ibubu都雙載

我的RC單人

我自己爬上去很輕鬆油門不用到底但是其他兩台只有高手比較吃力

反而Bubu還可以再30~40跑

最後下山時候我同學的Ibubu剎車失靈碟盤過熱

我跟我另一個同學只好下去橋下溪邊撈溪水幫我同學的碟盤降溫

水一淋下去整個煙都嗆起來= =

我想下次要去應該比較困難了

尤其是水泥路超難走

BOTDD

60分

105樓

BOTDD

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文章編號：21518445

EV4的引擎其實是最適合爬坡的,比起那些G5跟FT來說,扭力來的大,雙載時更明顯

原理很簡單,高轉引擎的特性不用多說了吧,EV4就屬於低轉引擎

只是原廠EV4的傳動都太虛了,建議配5ML的普立盤+9克珠子跟4HP的風葉盤,1300左右的大彈簧

這樣我相信可以爬的上數碼天空的,油耗方面確實會比較高一點,但不會太誇張

哈囉你好嗎