來貼三年來一路升級上來的歷程好了...雖然沒什麼頂級貨可以閃大家買車當週,就把車子牽去精品店換了一顆對四,當時價位還頗便宜還騷包的塗紅字....當年還多囤了幾顆基本對四銀色的來放過沒多久五期上市,換了五噴的碟盤但後來發現這黑心(無誤)碟盤是環保材質,給對四夾超容易吃溝變黑找了間廠商訂購好便宜浮動碟,一次下定了四十張來造福車友(1.5K一片)結果還被一堆車友放鳥金屬油管只是順便這一切都是個美麗的誤會XDDD不小心在網路上被這顆紅色銀字煞到,就衝了還掛了精美的直通頭,不過發現空氣超難排乾淨的...一年夾爆兩張浮動260...這張也是B下亡魂...王者的碟盤...皇冠LOGO的狂熱者算啥最後還是回歸到對四跟原場碟了...還是這個配置最好騎還可已用G-MAX原廠對四來令省荷包開支還好之前有買來囤,不用買現在貴森森的13mm可調總泵當然也不能放過!手感超棒的阿直推我不愛,修殼又要掛杯子!把手沒外露,裝直推真的不討我喜...同場加映自己土砲的後碟,費時一週...對不起我是業餘的也陪了我兩年多的日子也是Brembo喔聽說這顆單二停止引進了,不過幸好的是我依然有多囤
willychen1983 wrote:我後面也是這顆單二+220 MOTOMASTER蜘蛛網碟盤為什麼你的來吃來令吃盤面吃這麼少??是故意的嗎?? 可能是角度問題吧,兩年半後的我也在想為何我自己當時要做這角度不過煞車皮是吃滿的就是我卡鉗裝好新來令後,卡鉗背面與原廠派大星輪框平行服貼距離只有1mm
滿月色狼 wrote:可能是角度問題吧,兩...(恕刪) 跟我的差不多阿我的裝好新來另後卡鉗與輪框位置也是一整個緊繃當初裝這顆就只是為了以修整後輪框最少為原則只要後輪可以轉就好了咩不過這顆單二的制動力還真不錯 遠遠超過我的期待~