就是要！T2！消光灰普普風開箱！

177分

111樓

個人積分：177分

文章編號：30160124

很單純的T2開箱文,拿公升級的重機比加速,比誰海放誰,這樣的心態要是騎重機上路,危險相對提高....在台灣處處受限的道路上,還是得以所有用路人的安全為第一考量才好..

金屬油管跟一般油管的差異,這小弟就無法給意見,因為小弟從一開始的GY6車系在七年前晉升為RS21 EFI的車主,此款車為前後碟+金屬油管,沒騎過一般油管碟煞的車款,所以沒能做比較,不過前後碟的配置確實給我在安全上多出很多信心...突發狀況救了自己好幾次了...

水藍星空

34分

112樓

水藍星空

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文章編號：30160240

lansea wrote:
一台車到底要賣15萬...(恕刪)

剛剛在上班的路途中看到一台黃色的T2呼嘯而過
排氣管的聲音蠻好聽的

跟廣告蠻像的
只不過他怎麼騎快車道
莫非他以為T2是紅牌

yukiko

205分

113樓

yukiko

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文章編號：30160452

黑黃Shark wrote:
很單純的T2開箱文,拿公升級的重機比加速,...(恕刪)

+1

在新的環保規則下

如果 T2 加速跟以前狂噴煙的王牌相當（150二行程 ≒ 250四行程），那就很夠了

各位大大如果對圖示有興趣，請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q

derik

68分

114樓

derik

個人積分：68分

文章編號：30160992

魯拉拉拉 wrote:
哦...果然騎D牌的...(恕刪)

還要裝
根本就不懂
根本就沒車
金屬油管只有"手感" - 真經典
GSR600, ER6F, Ducati 696
在國外三台價錢差不多
Ducati配雙碟配Brembo輻射對四卡鉗
前後金屬油管
Brembo煞車總磅
Showa倒插前杈
誰比較有誠意
一看就知到
日本車原廠用料本來就比較差
這大家都知道
並不是我看不起日本車
而是事實
不過鍵盤車手的你是不會懂得啦

魯拉拉拉

7912分

115樓

魯拉拉拉

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文章編號：30162478

好啊..
請問您在南部嗎? 我把我的車騎出來,拿我行照給你核對,無誤的話請你貼道歉文一個月如何?
又或者您有朋友在南部? 也沒問題
或者有任何南部的摸逼車友願意幫忙看車的,請私訊給小弟

我希望你閉嘴就這麼簡單

我只知道我上次騎MONSTER S2 1000, 在里領大橋,才時速14幾就震的車子快要散掉了
也許您認為這就叫做好車吧?

魯拉拉拉

7912分

116樓

魯拉拉拉

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文章編號：30162543

如果這位杜卡迪仁兄真的有騎過大車的話
應該都知道金屬油管是最後要改的部份...升級當然先從卡鉗碟盤下手

不過也無所謂啦...反正杜卡迪原廠就都改好了嘛

raulman

191分

117樓

raulman

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文章編號：30168529

樓又歪了..
我只想看T2 心得...
不是T2請去外面橋...

話說哪邊有T2實車可以看阿...
南科都沒人騎嗎??

derik

68分

118樓

derik

個人積分：68分

文章編號：30175325

魯拉拉拉 wrote:
好啊..請問您在南部...(恕刪)

雙缸車的震動本來就大
你連這道裡都不懂
跟人家談什麼騎車
Ducati的低轉高扭力才是重點
看來你只會在直線拉轉狂飆
碰到山路就大喊"夭壽"的那種
這就是你所謂的騎車喔？
直線戰鬥機比較快啦
不用比了

換金屬油管才是第一步
你到現在還搞不清楚狀況.... 唉
今天改裝前不去先換個金屬油管
先去了解現有煞車的實際制動力有多少
就盲目的去加大卡鉗和碟盤
這是正確的做法嗎？
根本就本末倒置
就算換完後你的新煞車還是沒辦法發揮到極限
因為你沒改金屬油管

鍵盤車手就是鍵盤車手超外行人沒辦法
就算你有車也不代表你會騎或是懂車
不是買雙籃球鞋就代表你可以灌籃了
不懂就閃邊去吧
別出來丟臉了

PS. 抱歉啦, 樓也沒有很歪啦, T2也有金屬油管所以也有關係
大家稍微可以了解一下錯誤的觀念有多愚昧