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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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檔車加速比不上速克達

0分

131樓

個人積分：0分

文章編號：24286956

nissangtr7 wrote:
原來神人在此..小弟...(恕刪)

沒事在此練練嘴砲....
讓您瞧見了, 說聲慚愧慚愧!!

b03cch

239分

132樓

個人積分：239分

文章編號：24296413

簡單便宜十塊錢 wrote:
那要看直線多遠囉~

DIO改全套
那樣的加速可是非常驚人的

這讓我想起10多年前
跟同學雙載騎NSR150(沒改)在接台北西藏路某橋被DIO追上
然後海放之後尾燈帶著光尾消失.....

不過那DIO的排氣聲浪真是氣勢磅礡

330分

133樓

個人積分：330分

文章編號：24298708

不意外。
有騎過dio 90 或dio 125就知道恐怖的加速度與不到40分鐘的循航時間了，
時間超過就縮了。

yukiko

205分

134樓

個人積分：205分

文章編號：24303104

b03cch wrote:
跟同學雙載騎NSR150(沒改)在接台北西藏路某橋被DIO追上...(恕刪)

大度路也一樣嗎？

只要不要命，跑山路裕隆也可以巴死保時捷。。。

各位大大如果對圖示有興趣，請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q

2100分

135樓

個人積分：2100分

文章編號：24306752

DIO 領導125...應該沒有(國內市售)車可以巴掉它..NSR150沒改不會贏它

改的好的DIO90-100水冷,就已經很不好巴它了別說125型的

11分

136樓

個人積分：11分

文章編號：24345886

jimmy84606 wrote:
兩輪誌的數據吧。你知...(恕刪)

你意思是Q龍和KTR引擎一樣KTR卻比酷龍慢嗎?

不過因為手邊只有這資訊

要信也只有這資訊可以信了

0分

137樓

個人積分：0分

文章編號：24349210

reyea wrote:
不知道有騎檔車的人 ...(恕刪)

換檔的車子技術真的很重要耶

夏天的涼風

213分

138樓

夏天的涼風

個人積分：213分

文章編號：24357007

藤原阿杰 wrote:

ji你意思是Q龍和KTR引擎一樣KTR卻比酷龍慢嗎?

不過因為手邊只有這資訊

要信也只有這資訊可以

兩台都騎過
因為同樣引擎所以更能感覺差異

ktr加速比較快(車輕，馬力重量比漂亮)
Q龍尾速快一點點(有整流罩)
但相對的Q龍高速穩定許多
高速灣表現也在國產輕檔中算穩重的
(國產輕檔最穩還是FZR，重量雖比Q龍輕，但是拜多連桿中置、堅固骨架、配重設定，行駛穩定性、路感都比較好)

What we see or seem is but a dream within a dream

11分

139樓

個人積分：11分

文章編號：24370194

夏天的涼風 wrote:
兩台都騎過因為同樣引...(恕刪)

恩我也都騎過

車身重的酷龍在加速的成績上確實不太好看

就算要拼死命拉轉也會覺得引擎吵得要命不想拉...

話說您這麼幸運有騎到懸掛還不錯的FZR唷?

真好耶

我朋友剛整理好後避震前叉就撞斷

想體驗都沒機會...

orz

orz

夏天的涼風

213分

140樓

夏天的涼風

個人積分：213分

文章編號：24377679

藤原阿杰 wrote:

恩我也都騎過

車身重的酷龍在加速的成績上確實不太好看

就算要拼死命拉轉也會覺得引擎吵得要命不想拉...

話說您這麼幸運有騎到懸掛還不錯的FZR唷?

真好耶

我朋友剛整理好後避震前叉就撞斷

想體驗都沒機會...

orz

因為我騎FZ/R ^^

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