i hung wrote:
告訴樓主一個秘密當你...(恕刪)
台灣10年內還不可能發生的事
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kurfurst wrote:
本人收藏的2T車只有...(恕刪)
類似話題我已經戰到沒力了，
身為少數派的弱勢又有誰在乎，
台灣環境就是如此，
正反方都各自有立場，
決策者乾脆全禁，
往往是一貫的草率手法。
這問題可以從很多面向去看，
但解決方法往往淹沒在口水戰中，
就最基本的概念來說好了，
我也許就是那極稀少願意保養2T的人，
每次驗車不用手腳一次就過，
數值遠低於規範，
或許願意在2T車身上投資付出的人很少，
但目前的社會氛圍、政策，
很可能就是壓倒我最後意願的稻草，
多數一般民眾，也更不可能花錢，
去好好整理一台即將不能上路的車。
2T的黃金年代我錯過了，
要放下可能比許多老前輩容易，
但我希望自己不要錯過甜美的4T四缸車，
未來電車當道時，4T一樣也會走到這一天，
趨勢上4T四缸車可能也會逐漸式微，
停產後再過幾十年，
也許也會變成路上喊打的對象。
講更誇張一點，即使是電能時代，
也許也會遇到電腦駕駛與人為自主駕駛的競爭，
科幻電影中描述過，未來自主駕駛的人，
會被視為是危險行為......
回到正題，
2T高轉速跑車的年代已經過去，
4T四缸高轉速250我已經錯過，
4T四缸高轉速400希望別再錯過。
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