umax wrote:
之前換沒拍下來很可惜...(恕刪)
這情況我看過所以改用美孚@@
http://www.youtube.com/watch?v=gHmMlU8Q-V8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=fygoGMWgKxU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=8KGll3zsJFY&feature=related
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煥仔 wrote:
看了不少篇類似文章,...(恕刪)
可能是什麼"南佳也"...哦~打錯了
南加斯的馬x的油
=========================題外話
個人之前騎ND180每天通勤約40公里
大約有30公里是鮮少有紅綠燈及全路段沒有照相的路線
天天轉速8千5百轉↑~
都用ORISTAR 7.5W50大約900公里感覺到油門反應變差
就會換下來~而且機油量都會少個200~300...
之後換地方工作~每天慢慢騎大約轉速在六千左右
跑了一千公里才覺得油門反應有些微的變化，之後換下來的油~變比較多了
所以機油交換里程~基本上是端看個人如何去騎乘以及感覺
至於齒輪油
那陣子狂操~每兩千我就換下來
剛開始那兩次有亮亮的粉...
之後就沒有了...
多久換一次?也是看個人啦
可以推就推，不可以推就閃，閃不過就躲，躲不過就拖，好過背黑鍋。
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煥大可以詳細提供這些使用阿吉普機油的引擎有油泥產生的原因嗎?
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=683825&p=13
不要針對本田的網站來說的話，事實上世界大部分的氣冷摩托車
手冊裡頭大都是寫3000km更換機油的
如果你的車子3000km的時候換機油時發現機油劣化
那可能有以下兩種狀況：
1. 你駕駛的摩托車品質很差
2. 你所使用的機油品質很差
補充
1.你所使用的機油品質和原產地國家有些不同.包括原廠機油.
2.駕駛的摩托車沒調整到原廠規範或燃燒效率不高.
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