我愛拍拍 wrote:
其實台灣的柏油路,已...(恕刪)
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某位悲慘機車車友(並非我本人)騎新車經過縱貫公路內壢←→中壢路段(濕水泥砂石綿延1KM以上,施工單位未清理乾淨,所導致的一條大爛路),意外摔車紀錄影片～
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老吳8642 wrote:
----------...(恕刪)
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至少桃園縣政府還有在認真的『整治』老街溪!!
吳志揚縣長(國民黨前主席吳伯雄之公子)說的：『老街溪整治有成!』 ,是他和桃園縣政府團隊人員共同努力的成果。youtube影片標題：『老街溪整治有成!翠堤廣場將開放。』(桃園縣中壢市，南北
流向之桃園縣縣管河川,昔日稱之為“次要河川”。)
真希望此種溪水日益清澈的樣貌,能持續的保留和改善下去!!1. 影片網址：http://www.youtube.com/watch?v=OcPKMRtqxOY
2. 線上影片直播～
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此專案合約為開口合約
合約內容 包含 道路巡查員 路面補修 銑刨加鋪
巡查員~ 每天騎車再固定區域 尋找坑洞 (回報 補修 區域不同不用補修合約內容化分區域)
路面補修 巡查員 載著快乾瀝青(1桶20KG) 坑洞(依合約內容 範圍5CM平方米深度5CM~20CM平方米深度1CM算坑洞) 這是可用 快乾瀝青補修 也就是常看到 路面有一坨像牛大便的東西年在馬路上...
回報 方式 看到坑洞 拍照 上傳至新工處 (依路段 新工處養護單位皆不同)要求施作銑刨加鋪 一般來說 需要銑刨加鋪的路段 除非是 一路段很多洞 很不平 才會施作
新工處做法是-巡查員 找洞 拍照 (自己補) 回傳 新工處 新工處再派工~可能等個各把月....
包商做法-巡查員 找洞 拍照(自己補) 回傳新工處 依總平方米 算工時 材料 路段 製作送審資料(一邊做資料一邊派工)施工完成照+請款資料+送審資料 一併到該分隊
北市區域 中正 大同 士林 北投 中山 內湖 文山 信義 仁愛 9各區域 至少9分隊 信義 仁愛區域最小 最好施工
士林 北投(中山北路5段起至馬槽都算士林區) 所以 仰德大道 爛不是沒道理
開口合約中 銑刨加鋪 依規定 銑刨深度"5CM" 銑刨如果至"15CM"叫做路基改善 刨路車的刨刀就像車輪一樣 是圓的當刨下去的第一刀深度未必到"5CM"大約只到2~3CM 監造 新工處都知道 所以在會勘時 不會特地探鑽接縫處 只會探鑽中央(中央一定有5CM)
道路上 有人孔蓋 手孔蓋 其孔蓋範圍1公尺 養護單位都算是該孔蓋單位 (如孔蓋單位施工 回填未確實 新工處沒理由幫忙銑刨加鋪 只會通知孔蓋單位) 這就是.....雙方打太極的開始
孔蓋單位有 北汙水 台電 中華電 台灣固網 遠傳....哩哩摳摳
結論: 路平沒甚麼不好 重點是 銑刨深度只要求"5CM" 重車(公車大卡砂石沒壓幾下就爛了)
孔蓋單位 與 道路養護單位 是最容易混淆的 (越是模糊不清越有藉口)
PS:相信01網友 都有看過 日本鋪道路的照片(雖很久之前的) 挖出"30CM"厚的瀝青(底下還有及配層)
至前些日子 311大地震 重鋪過的路面照 反觀 台灣路面及配層 只在柏油路下 10~15CM...
甚至 北市道路 有很多是沒路基的(及配層)都是由柏油一層一層墊上去(中山北路3段起至7段有在那路上搭過公車都有見過公車把柏油擠壓出10幾公分高就曉得柏油墊得有多厚)(八德路與復興北路十字路口)
又未甚麼道路不鋪路基 原因很簡單 開挖方便 省年度經費 (如 今年政府經費超過預算 明年預算會刪減 今年路基做了 明年這條路可能不會壞 經費申請不到..等等)
依工法不同 路基定位就不同 基本是3層 泥土 混凝土加及配 柏油 第一層是地基 第二層是路基約15~30CM厚 第三層 是柏油....(北市5CM厚)
幾年前經過天母加州運動中心剛好它對面蓋大樓 重車天天經過 有的路面柏油只有3CM厚 重車直接就壓爛了 及配層 清晰可見....(不懂3CM以下那叫及配層嗎...)
如果有01網友住那 回想一下 就會驚覺了!
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