a12266955 wrote:
不知道為什麼大家都推...(恕刪)
愛將跟KTR我都擁有過
只是代步不跑比賽的話 KTR的車架強度都足以應付 而且這台車本來就不是做給人亂飆用的
不要拿那種時速80公里以上過彎ktr會很不穩之類balabla的例子來講
這是很危險的事情 在公路上本來就不應該這樣騎車了
還有那些把車子亂改的就別拿上來討論
(什麼車台亂切 然後再裝個超長的後搖臂 還有完全不符合人體工學的手把 把車子弄到難騎的要死)
愛將骨架不錯 真的很穩 但是那個外型一般年輕人不喜歡 買來不喜歡又是改外型
還有前股煞系統 並不是說愛將的前股煞很弱 但畢竟碟煞還是比較先進的東西
跟KTR那顆光陽單二加上280m碟這兩者制動力就有蠻明顯的差別
在價錢差不多的狀況下 這兩台都是很不錯的車 最後的選擇還是要看人
至於酷龍 價格相差太多就不比了 (八萬多VS 五萬多)
而且酷龍拿來代步很不方便吧 停車就是一大問題了
擁有酷龍的人能接受自己的車子跟一堆小綿羊擠來擠去然後整流罩刮傷破掉一堆嗎
