kiki070809 wrote:
現在的小孩是怎麼了?...(恕刪)
飛行鐵棺材嗎?
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hhhhhh wrote:
德國的速克達比賽 似...(恕刪)
K1不是跑德國速克達的比賽
而是跑全歐洲的比賽
K1和KOSO的東西真的是台灣之光
因為他們多了用心
可以拿到EU的安檢認證就算厲害了
還可以經歷全年下來全歐洲巡迴賽的實證
MSP的設計是很專業的
加工的精度也是相當專業
但是就差在ARK work以及缺乏知名國際廠對支援
至於那些只會抄Ohlins還會抄錯的烏魯木齊品牌就算了吧
明明就照抄
怎麻出來差這麻多
拜託, Ohlins公差多少你多少
人家的材質和製程也不是一般人抄的來的
就算是拿真正Ohlins的產品上速克達好了
你也幫幫忙
Ohlins從頭到尾只有出過給馬車250使用的避震器給速克達用
不同的懸吊幾何和重量就會有不同的設計
難道可以所有車種流用嗎?
這就是為什麻連抄都不會抄的原因
至於國產Frendo=Brembo+Ferodo
還能說什麻!?!?!
這和Ohlins+Tein=Otiens差在哪裡?
作外銷的人太多了
只是哪種等級的外銷和產品比較重要吧
如果要比外銷
大陸會輸台灣嗎!?!?
泰國喔
去看看人家20年前怎麻完NSR 50 / 80的吧
不能否認的是
台灣在四行程125cc以下的改裝是執牛耳
因為只有台灣才有這些奇怪的規範和限制
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樓上有些雜言雜語就別管他了
你想騎車的心態是正確的 只是同時也要考慮到你的未來發展性
我不希望原PO你為了騎車荒廢課業或正業
可是接觸這項運動之前 希望你能了解它的危險性
轉到受傷的風險是很不定的
有車友摔了好幾次都沒事 我鎖骨已經斷兩次
如果你不想受傷可以不要太投入
但是如果你想期開心或身體健康的話
http://www.zclub.com.tw/discuz/thread-82616-1-1.html
這裡歡迎你 我們只去賽道
如果你有心的話 每週週末可在龍潭見
還有樓上的有些人的回文真搞不懂是什麼心態
未成年騎車的想必好幾個
超速的大概全都是
今天原PO想騎車的出發點很好 甚至連人身部品跟安全駕駛觀念都有
以一個未滿18歲的高中生來說是很難得的
為什麼連在開箱文裡面的一點鼓勵或讚美都沒有反而是冷嘲熱諷?
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