SYM T1一些照 Part Two! 驚人的萬轉聲浪補完!

看到這篇文章~~我覺得各位大大的心態都是沒有問題~~不管是喜不喜這台車~~這台車t1討論那麼熱烈都是正

向的,但..........我覺得有問題的"台灣車商",重機流行的當下,推出這台歐式車形t1,擺脫老舊的款式,也不是

創新而是迎合市場口味,光陽的nk也是不錯用料方面是比較好,但現在用料好不流行了,

外觀!!!!!!!!!!!!!!!!!屌!!!!!!!!!!最重要,像重機最重要,價格便宜最重要,

國內廠商有進步..............但是是在國外~~我們車商的心態是~~"都自已人嘛,不要計較了~~"

沒辦法~我們身在台灣~~我們只有2千多萬人,國產要留一筆再國外呀~~

國內有老大罩著,外來車貴給你死,哈~~~~~沒錢~~~~~過來買吧~~孩子~~~~~~~~~~

話說~~依現在t1 的 外觀而言!!! ok了~~內在嘛..........馬力11.5....我記得狼r150不是12.5嗎...

另外~~~我之前騎狼r150的~~但被小偷摸走了~~我相信好車才會有人摸QQ...

現在改騎 FZ2~~ 我是不怕料找不到,是怕.............又被偷~~~~~~~~好車好車~~~~
WOLFLE wrote:
現在把對岸的發動機弄...(恕刪)


那我可以叫你鍵盤車神嗎?
還是數據達人??

照片呢?
對岸T1總規格呢?
詳細照片呢?

要來01砲也要也圖片阿?
有圖有真相不是?

誰攪和CVT?我自始至終都沒說到類似的言詞吧?
有的話請複製PO上來吧.....
很多人都私信給我叫我別回你了,但我真的很想看圖片啊
不回你怎行

而你不要一直針對我說CVT跟動物怎樣,哪些字眼跟用詞讓你這麼覺得你就複製PO上來

你說到發電機,很巧的是本人的公司剛好從事工程業,對岸的發動機今年至今我已經採購第5台
你需要我提供對岸的發動機規格跟其他廠牌的比較嗎?
還是要不要我提供有哪些相關單位明文規定不得使用對岸發電機嗎?

你不是很好奇?要不要我一次讓你懂?要圖要文要數據,請大方開口我不會吝嗇
夏天的涼風 wrote:
當年追風、nsr等2行程環伺,fzr當然很慢
但是現在4行程來說,原廠fzr可是比其他快多了...(恕刪)

逝去的年代裡,追風、FZR、NSR...etc.也曾是我生活的一部分...
所以經歷過以前的時代,再回過頭來看理論上該隨著時代改變而有所進步的目前國產擋車...
講真的,心中一點也勾不起一絲想買車的漣漪...
我能理解您前面提到的,"驚人的萬轉聲浪在哪裡"背後的意思...
不過,這話題個人感覺繼續潛水看戲會比較好...
ahg小任 wrote:
真的是以單缸自豪.....(恕刪)


根據某b的說法 8大機車廠都是白痴了

鼓勵沒啥進步的單缸喔?


這樣就像intel繼續賣p4單核心 還有消費者多多鼓勵intel研發單核心處理器吧

有競爭才會有進步,只要YMT跟台鈴不出檔車,國產車自然就不會想去求進步! 畢竟國產車都將主力擺在速克達!

xm4t86 wrote:
有競爭才會有進步,只要TMT跟台鈴不出檔車,國產車自然就不會想去求進步! 畢竟國產車都將主力擺在速克達!


只要追風骨架加強、制動加強、加後碟、加機油冷卻器或水冷裝置我就會買單

fzr/fz重新生產,擴缸到水冷和機油冷卻器250、前制動改為對四活塞卡鉗、大燈改為H7規格、LED化,外型完全不用改,我也會買單。

體驗過才知道這些經典車種的美好.....
What we see or seem is but a dream within a dream
夏天的涼風 wrote:
只要追風骨架加強、制...(恕刪)

我不用,只要全部的料都繼續生產,我就買單.......
xm4t86 wrote:
有競爭才會有進步,只...(恕刪)

我覺得YMT才是在檔車市場上最不長進的
明明愛將改個燈/表 前碟 國際檔 座墊外型小改一下就可以低價拿來打動物車
結果卻是直接停產
突然覺得 01人多了之後 一堆社會功能障礙患者也多了起來
驚人的萬轉聲浪

Daytona DOHC 150


3陽該換個DOHC吧,向前進吧。
商人無利不起早
雖然對於熱血人士來說T1缺憾很多
至少加減有在創新
也許過個幾年打開市場之後會有更多的檔車可供選擇

男子漢! GO~~~!!!
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