AXXZA wrote:
"機車這麼好用 怎麼...(恕刪)
原來騎車就是低素質、就是不守規矩，還真是一竿子打翻一船人
可是真奇怪！我看歷年的統計數字，小客車肇事率最高耶？
數量只有摩托車1/3的小客車，肇事率居然可以居冠
可見該被抽健康稅的人應該是汽車駕駛人唷～因為老是不長眼撞死其他人嘛～
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茂吉! wrote:
為何在日本或韓國的路上 不會出現跟台灣一樣的景象 數千台機車流動~~
為什麼呢?
機車機動性高 也比汽車來的省油(或是該說環保?)
為什麼呢 誰能幫茂吉解答??...(恕刪)
為何不問問您自己? 除非您是有錢人的公子或千金!
您住台灣嗎? 如果是, 請問您除了台北市以外, 那一個縣市的公眾運輸有這麼方便, 即便是台北市也有公車到不了或是等半天的地方!
機車機動性高, 機車省油, 機車不用等直接開啟電門就出門(當然自己的汽車也是如此)!
日本有幾家機車公司? 台灣的機車不是日本帶動流行的嗎? 日本公眾運輸發達私人載具稅金高, 大部份當然選擇公眾運輸(都市內)!
韓國聽說跟台灣一樣, 對機車普遍沒有好感, 唯有開車才能給人好印象!
擠公車歲月對年輕人來講是學生時代唯一的選擇, 一但過了法定年齡就換成騎車或開車(開車除非家中有錢)!
9點上班, 請問搭配大眾運輸您要幾點起床(看您家與公司的距離)? 騎車您或許還可以睡到8點多, 開車您八成7點多就要起床了!
為何您不騎車?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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