i hung wrote:你那個是排口降低,導(恕刪) 又過了一年,二行程老車還有在騎的應該不多了今天去驗車一樣給它過關,如果都跟你一樣有時間及真功夫去試應該是剩沒有幾個人。你改完數據很漂亮,不知道冒煙情形可以分享一下。
Will0652 wrote:因為機油泵噴油過多,(恕刪) 還是預混比較容易控制機油自動供給流量有一個問題就是靜止沒發動有內漏或進入化油器有內漏問題,改善化油器內漏(老舊)可以串接壓力逆止閥使用,避免機油無發動流入化油器問題及發動不易及煙量太多問題。
cyssun1 wrote:又過了一年,二行程老(恕刪) 我現在又搞一台清雲老車,之前那台因爲出了車禍,就沒用心搞它,等我有空,再用它,所以這次驗車就沒調能過就好,煙就見人見智了,煙再少,討厭的看不見煙也把你當烏賊車
cyssun1 wrote:還是預混比較容易控制(恕刪) 其實鈴木機油供油跟其他家不同,用預混就失去了他要設計保護大端培林的功用,所以我就不喜歡預混,漏油最多隔天煙大而已,其實小b的機油泵設計的地方很不理想,久了就易生油泥卡住機油泵半月銷,管你高低速都是機油全供,煙當然大,改預混就沒這問題了,只是我貪圖方便也不想改預混,小b我也有一台,機油箱機柴比是1:2,反正都是老媽騎的多,速度就不會快,只是排氣口有削高1mm,就算每年請出觸媒管助陣,HC很難壓在五千以下,反正是能拖一年算一年