jason70387 wrote:
這瓶油是紅色的...兩三千公里換掉之後是金黃色的..
台灣機車的引擎密合度有那麼好嗎
如果是進口重機或者汽車的話還比較可能
老實說，這樣的機油小弟不敢用
因為某些"競技專用"機油的清潔性並不好
小弟用過最神的機油，金黃色跑完2000KM也會變成茶色呀，只不過還有些透明度就是了
這就叫做綠茶變紅茶
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第一次跑了358km換油
第二次跑了775km換油
第三次跑了1267km換油
第四次跑了1357km換油
第五次跑了695km換油(忘了鎖墊片會滴油提早換)
第六次跑了1607km換油
第七次跑了1734km換油
第七次是跑了三桶油共25.98L換機油
我換機油的算法不一樣
除了前面幾次是依哩程換油
後面幾次是依騎了多少汽油再換油
目前是習慣騎了三桶油換油
如果有跑山路有劣化的感覺就提早換油
使用的機油是賣場便宜車用機油(百元內)
只加中油直營自助92無鉛
這台野狼不是我的主要交通工具
可以說是買來兜風、吃早餐、騎好玩的
一切以省錢為最高指導原則
使用便宜機油、最便宜的92無鉛
但依然有不錯的油耗
至總哩程8393km時總平均油耗63.15km/L
最佳油耗為上次加油時測得71.16km/L
或許會有些許誤差
不過最近三桶油的平均油耗69.34km/L(共加25.93L跑了1798km)
三桶油分別跑了603km、593km、602km
全車原廠未改親自保養及精心調校
每公里使用成本油錢0.423元/km、保養費0.072元/km共計0.495元/km
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longan_chen wrote:
我有一位親戚住在鄉下
開福斯PASSAT,從新車買來到車子報廢大約十多年(里程數也不少,每天開)
從來沒有去換油保養
...(恕刪)
過於頻繁的換機油確實沒必要也不環保
所以歐系車廠才從引擎精密度和濾芯的耐久性以及機油長效性上下功夫，延長保養時程。
台灣用車環境的嚴苛，在於走走停停，常跑短程所以啟動次數多，路面品質屬於越野等級.....
以我的福斯車為例，原廠英文手冊上寫每10000 miles換油保養，在台灣總代理就折半成7500Km
新車勤些換油是好，磨合期嘛。馴車馴順了，差不多10000Km才換油。
以前福斯技師說福斯車六萬公里以後才好開，本來不信，後來過了這個里程，才印證了
不過，當然要有適當的保養，才能到那時有一顆磨合漂亮的引擎
我的15年福斯車，里程破20萬，照目前的車況，我希望能撐到20年30萬
消耗性的零件中，我覺得最神的是Bilstein的避震器，竟然跑了18萬也只有變軟一點點，勇健得很
買新車花費更多，還是養老爺車樂趣無窮
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那時候騎了台光陽頂尖豪邁
買了一箱"嘉實多 10W40 磁護機油"
一罐機油 跑上一千多公里都還是很順
常油門一拜 漏下來的油 還是很漂亮
可是換了光陽的KTR
同樣的一罐機油
加進去 頂多只有七八百公里的壽命
如果期間跑了趟山路...
六百公里就會出現換檔不順暢(卡檔)
過了七百公里....如果再不換機油
連一檔要打進去都很困難
後來試過金帝20W50
不錯用...耐久度破千
只是冬天想出門請提早五分鐘
阿吉普 15W50 不錯
耐用度約1000~1500KM
熱油速度約2~3分鐘
最後一支機油是現代汽車的車場油5W50
耐用度約1000~1300KM
熱油速度約1分鐘 搞定
所以換機油的時機不只看使用者也要看跟機車何不合適
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