雲遊台灣 教大家 【優良駕駛,正確的超車方式】。


Charlie881052 wrote:
雲遊大我不過取笑你把...(恕刪)


大大說得真是太好了!完全指出為什麼雲遊台灣在法理上沒錯,但還是會遭到其他人質疑
因為他自始自終心態上就有問題嘛!真的為正義?為路權?大家心裡有數啦!
可惜這位大大講的這麼好,不過雲遊台灣看不到也聽不到!因為不認同他的都被他黑了
可是也沒差啦,他都用黑名單了,我想他也不可能會接受別人意見的

samcentaur wrote:
所以機車道應該廢除是...(恕刪)


當然囉~
道路本是共享...
分什麼機車道汽車道?
危險兼沒效率...
跟理盲講理~黑人問號!?
我覺得.前面回文的一些大大的觀念好怪!

甚麼叫做路權?你走就可以.我走就不行?法律不知道是誰定的吼

甚麼叫做占用?你用就可以.我用就不行?法律不知道是誰定的吼

甚麼叫做禮讓?一樣速限在走.我不讓你就一定會交通打結?難道我讓你就可以跑100嘛?

甚麼叫做不小心跌倒後面的汽車會壓到你? 交通法規有規定安全距離
你只要專心開車.不要沒事就裝電視.不要一直看導航.不要一直玩手機.不要一直打電話
基本上.你一定不會壓到機車騎士.

機車優先又怎樣?開車的人真的會讓機車優先嘛?

台北市 中華路往市民大道方向. 過忠孝西路之後 有一條真的是 機車專用道
那又怎樣!自己去那邊看看.有多少的汽車在上面跑來跑去.
我還遇過直接在我面前陪我一起等紅燈的呢

台北市 台北橋往三重方向 明明就限制高度2米並且機車專用!!!
那又怎樣.我三不時看到汽車開上去直通三重的阿

再送一個 台北市往板橋的華江橋 單線機車道 路寬約一米半 有一次我騎了十分鐘還沒下橋.
最後在轉彎處看到兩台汽車龜速行駛在眾多的機車前面.並且前面沒車..

讓?我跟你一樣有權力 憑甚麼絕對要讓你??
你如果閃個燈跟我示意你想超車.並且前面有讓你超車的空間!那我一定會讓你.
但如果我前面也是車.你硬是要超車或逼我? 對不起.有辦法就裝翅膀飛過去吧

mikel wrote:
甚麼叫做禮讓?一樣速限在走.我不讓你就一定會交通打結?難道我讓你就可以跑100嘛?
...(恕刪)


有那麼難懂嗎? 走同一個車道跟分兩車道走哪個比較容易消化車流.

你搭乘捷運站手扶梯不會靠右站嗎?這就叫做禮讓.

samcentaur wrote:
有那麼難懂嗎? 走同...(恕刪)
真正好消化車流量的方法是= =速度分流不是車種分流呀

很多4輪嘴臉的都是認為路只有他能走機車只能在邊邊  擺明了就是只想要車種分流  對於這一種想法的人  我不認為他會以消化車流為前提去想
samcentaur wrote:





有那麼難懂嗎? 走同一個車道跟分兩車道走哪個比較容易消化車流.

你搭乘捷運站手扶梯不會靠右站嗎?這就叫做禮讓....(恕刪)


我幫你解釋!
捷運手扶梯靠右站是因為我不趕時間!所以我靠右順著大家的速度走。

左邊的是讓給趕時間的人快速通過的!

此舉必須建立在沒有限速的情況下!讓才有意義!

馬路上限速都一樣,車道也沒限制誰不能走,讓?除非你超速,不然你能比我快超我的車?

上面的人也說了,這叫速度分流,不然為何開車的不回去汽車專用道?要跑出來擠?

mikel wrote:
馬路上限速都一樣,車道也沒限制誰不能走,讓?除非你超速,不然你能比我快超我的車?...(恕刪)


之前已經有人提過,也是路上實測,一般機車跟轎車的車速表可是差很大,你認為時速有60了實際可能不到50啊!

昆蟲博士 wrote:
真正好消化車流量的方法是= =速度分流不是車種分流呀

很多4輪嘴臉的都是認為路只有他能走機車只能在邊邊  擺明了就是只想要車種分流  對於這一種想法的人  我不認為他會以消化車流為前提去想...(恕刪)


以台灣的路況我倒想聽聽速度分流要怎麼分,請發表一下你的高見吧!

消化車流又不可能只消化到汽車,不需要疑心病這麼重.
samcentaur wrote:




之前已經有人提過,也是路上實測,一般機車跟轎車的車速表可是差很大,你認為時速有60了實際可能不到50啊!...(恕刪)

那就沒辦法了,機車已經被定位為一定比汽車慢,就算照時速跑也一定比汽車慢,那整個討論串跟本沒意義。我們也整天在看廢物時速表。

順便問一下,既然慢很多,那機車被拍超速那不就每個都看到自己騎80以上了嗎?

就算如此,我還是認為法律沒說我不能走那我就會走。就這樣囉。
看了好幾篇 雲遊台灣 發的文章

我決定不讓這位仁兄進來這棟樓做回覆了@@|||

我好壞!!!
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