smax155 wrote:說的好!!!可以抵...(恕刪) 並不是所有工廠都可以使用抵換這政策,是要符合特定條件才行。但你們對於要符合什麼條件不提,要如何抵換也不提,只一直強調工廠可向政府買的錯誤資訊!
我覺得為了空氣品質好 當然是好事加嚴後目前也還很合理,大部分人還驗得過看起來也是針對二行程 但都是表面上其實他目的是要淘汰絕大多數的燃油車我不太懂 目前電動車選項如此的少又昂貴電力來源不夠 也沒多環保為什麼燃油車不能自然淘汰就好他已經訂定目標消滅大多數燃油車這些車都報廢成垃圾 都買新車真的能多環保嗎?然後工廠財團還抵換?不是為了空污問題也該排放減量嗎?這些是我不懂的地方
cuscojp wrote:你這是錯誤資訊,目前第一階段實施的是16年以上2行程機車要符合4期環保才可上路至於什麼第二階段還沒成形定案,要出現也是幾年後的事了!(恕刪) 你意思是說加嚴排放標準不包含任何4行程機車!?
cuscojp wrote:目標是2035年停...(恕刪) 新販售的車怎麼提高標準 我雖不開心但也能接受但是他是會逐步調高對已經販售的車輛 的排氣標準這我覺得爭議很大他已經往逐步加嚴的方向走 未來會多嚴我是不知道但我覺得電動車還沒成熟平價前 ,不適合淘汰多數油車
cuscojp wrote:並不是所有工廠都可以使用抵換這政策,是要符合特定條件才行。但你們對於要符合什麼條件不提,要如何抵換也不提,只一直強調工廠可向政府買的錯誤資訊! 符合特定條件??有沒有抵換這件事嘛??有沒有嘛?有沒有嘛?有沒有嘛?
cuscojp wrote:至於什麼第二階段還沒成形定案,要出現也是幾年後的事了! 所以嘛 , 自己都打出來了 , 還有第二階段的加嚴...出現幾年後又如何 , 幾年後難道就不會到?? , 幾年後也是大家花自己心血買的財產!!!