機油黏一點比較不會震嗎?

frizenet

6分

11樓

frizenet

個人積分：6分

文章編號：11358280

Rzero wrote:
沒什麼特殊需求，在台...(恕刪)

我的KTR都用Shell SX4 15W-50
在台南某店買一瓶就要$200了

剛剛搜尋了一下
網拍上VSX 10W-40 不用兩百元 (我記得一般店裡面都賣$350)

這麼便宜..買那個來用不會有問題嗎?

麋鹿測試

42分

12樓

麋鹿測試

個人積分：42分

文章編號：11361334

vlink wrote:
.....無言阿~~大家都用10W或15W的
那我只有用5W60~~難怪在"斯露"的時候
後照鏡震的根什麼一樣~~不過油門反應有比較好~~
下次也用看看10W的好啦

你放心好了....你目前用的油相信已經是比大家所普遍使用的還"黏"上不少...
因為假如你與其他5w某某..的相比，儘管同為 5w...但那數字也只是代表當它們黏度表現齊平時可是正由一個"天寒地凍"之溫度狀態下(好像是0°F 吧...)的起跑點上來的....總之那絕對是距離台灣有可能到得了氣溫還很遙遠就是了...
因此在這兒目前的一般常溫之下(引擎冷車狀況)，其整體黏度早就已先被你的60番號給帶上另一個"樓層"了....其他那些5w50、5w40...甚至10w40 相信也早就均已經遠稀於你所使用的了....

而高溫號數未變單純只是由5w→10w的話，其實也僅是在冷車啟動性表現方面"自廢武功"罷了(或許只是在經濟省錢考量上有著正向的意義而已...)

kf060527

235分

13樓

kf060527

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文章編號：11361617

講到機油這玩意兒
就讓人很頭大
說它複雜嘛也沒錯
原因有一大部分來自於代理商(油商)
它不清楚的告知消費者成份

通常我們買油
除了看W的前後番數之外
再不然就別人的使用心得

我幾乎可以跟你保證
只要不是真正的好油
它不會強調甚至不願跟你講成份
只簡單的說半合成.全合成

就我個人的經驗
只要是20W的油幾乎可以斷定是不怎樣的油
而且很可能是所謂的爛油

想買好油
最少粘稠系數要低於20W
以往我用過的比較好的油幾乎都是不超出10W的
而耐高溫的番數
最低限度要有40

只要同時掌握以上幾個原則
那這油就是不是很高級.也不可能差到那去
先強掉一點.以上我講的是個人經驗

georgenee0502

335分

14樓

georgenee0502

個人積分：335分

文章編號：11363058

小弟以前用過一箱0w30（ESSO，當年一瓶不到200），還集中在夏天用，是很好跑沒錯，但後來想想真的太稀了，還是換10w-40用用就好了。

XJoice

115分

樓主

XJoice

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文章編號：11367854

georgenee0502 wrote:
小弟以前用過一箱0w...(恕刪)

0W 不會稀到沒辦法保護引擎嗎? 車行也賣這種油嗎 ~"~

油一個條

37分

16樓

油一個條

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XJoice wrote:
0W 不會稀到沒辦法...(恕刪)

......那是低溫流動率~為何不能保護引擎?OK的啦~

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

twinsbabyboy

14分

17樓

twinsbabyboy

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文章編號：11368287

小弟才疏學淺，以下將自己使用多種油後而得的經驗，作一分享
XW-xx 前面的數字(即W前的)是只低溫下的黏稠度；後面的數字指高溫下對引擎的保護度，最高的是60
而這兩個數的"差異值"越高對引擎的抗震越好，因此市面上最普遍的油就是20W50其差值為30而10W40的差值也是30這樣不就都一樣嗎?不同!愈高溫度流動性還是愈高，只是變化率沒有那麼快，而兩級的數字相差愈大變化率愈低，20直接到30之間的保護與10~30之間的保護哪個比較周全?

XJoice

115分

樓主

XJoice

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文章編號：11369155

油一個條 wrote:
......那是低溫...(恕刪)

這樣阿! 市面上的油真的太多 orz

像我這種半年換一次的，就算都去同一間換也不一定會換到同一罐 XD

ultima4

102分

19樓

ultima4

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twinsbabyboy wrote:
小弟才疏學淺，以下將...(恕刪)

非常同意，W指的並不是黏度係數，如果要說是黏度，那就是低溫時的黏度，
油在高溫下黏度會較低，低溫時黏度較高，所以早期機油都只有一個黏度的數值，
W值越低表示油在高低溫狀態下的黏度變化越小(越穩定)，也就是不會因低溫而
變的難以發動引擎，油熱了之後就一樣了，但前後數值差距超過30的通常是
合成機油，所以才會感覺W值越小機油越好。