lienly wrote:
那像我根本沒電科知識...(恕刪)
每個人都有自己較熟悉的領域，
遇到自己不熟悉的領域，就讓懂的人去賺.....
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zsuper0405 wrote:
尾燈換個5W的就補回...(恕刪)
您的說法好像是應該花150元去買100元的東西，
然後為了省多花的50元，而少吃50元的便當一樣！怪怪的。
應該省的就該省，只要用5W的東西，您硬要花掉12W，
然後又為了省電，把原本應該10W亮度的燈泡換成5W比較暗的燈泡，
不是本末倒置嗎？
單向的發電機，如果沒記錯，只會供給 2A 的電力，
而機車原本用掉了多少，沒有量不知道，不過您多用了 1A 也就是多用掉了50%，
您覺得有沒有可能出問題？
如果現在只多用了0.5A，只多用了25％，是否出問題的機率就減小了？
如果是我設計的，25％，還會在容忍範圍內，
不過 buffer 會抓到 50％ 的設計，如果不是必須的，
那這個工程師應該很快就會被 review。
板主的電池會沒電，
一方面可能本來就該換了
另一方面，可能就是過度放電了.....
以上是個人想法～
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鎧汪汪 wrote:
USB本身電壓不是5V的嗎....怎可以把USB接在機車上勒
有心都可以改成家用110V...
hsudione wrote:
在用三用電表量電壓時，機車輸出大概是13.8~14.9之間！
怠速時，大概為13.7~14.3，催油門時，會在14~15.2之間亂跳！
這樣的電壓改變，是有什麼問題嗎？
如果是空載 那很正常
機車電系沒有氣車那麼穩定再14V
如果發電及充電系統沒問題....應該是樓主的電池不會畜電了
你換一顆電池後 建議用你的負載....引擎墮速測量一下
13V都不到的話...應該是沒法負擔你的負載
EASY 是單向半波 沒記錯的話拉...
zsuper0405 wrote:
12W對機車電瓶應該不是過大的負擔
單相半波線圈是把發電機發的電供給大燈
如果是五號電瓶
12V 4AH=48W 那可能回充不夠這12W還頗大的..
畢竟...鉛酸電池的變數還真多...
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