火星小鬼 wrote:請問我最近加重珠 9...(恕刪) rx110原廠珠重多少?大彈簧多硬的?如果是1500rpm的話,感覺跟你的症狀一樣,有加速沒尾速,引擎動力不夠把大彈簧壓縮到底,車子檔位一直維持在低檔~
珠子輕重 影響加速性是不一定的並非說珠子輕 加速就快 珠子重 就速就慢這是沒有一定的~我實際拿過我的兩台車測試過BUBU125和豪邁125珠子用全11和全12下去比較珠子全11 加速 尾速 都比全12還好所以並非說 珠子重 尾速就比較好
其實重珠起步會比輕珠好喔!!!! (重珠比輕珠會先甩開)我有實驗過...G5-125 化油, 有改普粒盤跟風葉盤試過12.5g跟原廠12.9g... 測試出來的結果12.9g起步跟加速反應都比輕珠優(紮實)!!
buzz0116 wrote:其實重珠起步會比輕珠...(恕刪) 這不一定好不好以理論上來說輕珠會比重珠快甩開 他是離心力問題而又搭了改裝普立盤跟風葉版狀況就又不一樣了!!以我GSR搭良輝普立盤(兩段的)跟風葉板我配全14G跟原廠配全15G就沒差別可是在中速域卻改善了
火星小鬼 wrote:原廠7.4g*680...(恕刪) 噗噗那請問原本沒換的時候會這樣嗎?個人基本上和樓上的大大有同感應該是那個大彈簧在搞怪囧....我自己的迪爵換1000轉彈簧立起來空催的話2600轉接合5200轉才變速.....小排氣量的原廠車不太建議換比原廠硬很多的大彈簧...會很搞笑的
aloec wrote:噗噗那請問原本沒換的...(恕刪) 原本珠子是原廠我只換9g珠子*6大彈簧(其實我不知道是幾轉 之前去一家車行檢查傳動跟我說這個比原廠硬很多)之前 總珠重: 44.4g加速.尾速可9x都正常現在 總珠重: 54g油門一下就5x回油之後都在滑行......加速很慢 但是很有力還是我要去換8g*6 比較好原廠珠子都丟了= =
火星小鬼 wrote:原本珠子是原廠 我...(恕刪) 噗...你首先要先搞定的應該是那個很硬的大彈簧才對...原廠125用1500轉的大彈簧基本上我是覺得都太硬了如果彈簧不換然後換回原廠珠的話我個人感覺應該只會更糟而已單純的珠子重過頭的話那轉速基本上都會比原廠低...而且載人之後轉速和時速會在更低一些我跟你說喔我的迪爵配17X6(原廠12還13吧?)大彈簧1000轉拉尾齒一齒時速60的時候轉速才4500轉...在9年前改裝的話常常會有一些怪異的規格販賣...例如17克的普利珠和2000.800轉的大彈簧還有700轉小彈簧現在做的規格比較回歸現實面了吧.....
基本上...珠子的重量...起步尾速...最直接的反應是在於引擎...壓縮比...每種車的引擎基本上不大一樣...2v 4v 2T 4T這些該怎麼比呢?看車種還有性能...看性能取向會比較好比較...同樣的珠子...2V 4V 很明顯的的...2V起步比較快...2T 4T 一樣很明顯...2T起步很有力...若真要測試珠子 請同一種車種(例如:2台BUBU) 分配不同的珠子下去比...會很明顯的!!!珠子抹油也一樣...加速力道絕對超過為抹油...還有 油門的控制也是一門學問!!!如何讓引擎到達最佳化...轉速力道最開!!!有時並非出去就是油門一拜~~所以...珠子配重...油門...轉速...都有相關的...
ubfel0226 wrote:這不一定好不好以理論...(恕刪) 我覺得您說的不太對喔!應該是重珠比輕珠更容易甩開,所以皮帶更容意被推到前普利的外圍,就好像你騎腳踏車,一開使就用比較大的齒(前面),所以會感覺很重,不容易起步.相反的,如果配的比較輕一點,因為皮帶不容易被推到前普利的外圍,所以就好像你在騎腳踏車一樣,一開始用比較小的齒起步,比較輕,容易起步.可是我覺得理論歸理論,理論只是幫助你在配傳動時有一個依據,比較容易找到一個開始的點,一切都要依照每台車的車況下去討論.