這麼大口徑,又沒空濾或是芭樂,或是喇叭口
進氣太多了,起步直接大灌油門應該會直接熄火
我JOG90之前裝TM24,也是進氣太快太強
起步沒力,轉速出來以後,會突然猛暴衝出.....難騎得要命!
現在改回原廠化油器(加大油嘴)+原廠空濾(加開進氣孔)
好騎多了~而且沒有牛叫~
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中尾速不可能OK的..........
不然樓主就把珠子配重一點吧........
太輕了.......
用三重三輕排法五克或和六克去配.....
可能起步會沒有這麼猛爆...
但是不會像你現在配四克這麼空.........
不然我也有以前學到的對角線排法.......
不過要小心曲軸........
我同學以前像樓主改這樣的配置,他還是把原廠的空濾裝上去...
但是裡面沒有裝空濾,而是直接在空濾外蓋打洞慢慢調整進氣......
我想說的是原廠的設計空濾的形狀和內部走向是有他的道理的.......
化油器直接通大氣,很容易造成吸入口亂流.....
我是有看過加裝喇叭嘴在用絲襪圈住吸入口的方式調整進氣........
絲襪摺疊越多層進氣會越稀薄.......
樓主可以試試看....
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kaetr2002 wrote:
我的問題是起步會沒力...(恕刪)
你都換了不同的東西下去弄.........
設定又不一樣........
這樣測試怎麼會準...???
搞不好是因為你用啥市面一堆幾流幾流的缸頭造成亂流,
導致你起步無力,後段爆衝........
有些套件買回來都還要加工的....
不是直上就好了說.....
像活塞和汽缸那邊的掃氣孔的切面角度也會影響加速的反應.....
不過這個我就沒研究了....
我同學以前用剛買回來的活塞和缸頭直上也是一整個不順...
後來也是拿去塘缸店去掃進排...
做一做以後感覺是真的加速調性都不同了.......
只能說改二行程傳動.和缸頭啥不是重點....
重點是在進排的部份.........
稍為改變一點變速時機就整個跑掉...
二型成大改真的很難弄..........
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