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貍貓小胖 wrote:
請問一下哪裡會多出排...(恕刪)
如果排氣管裡面有一堆蜂巢狀結構....你覺得阻力大不大....那東西叫觸媒轉化器...
另外....如果把噴油限制在完全燃燒的最佳空燃比...並不是引擎最大效率...車真的會虛虛的...
如果你為了省油環保叫師父把車調教在最佳空燃....你一定騎沒五分鐘就騎回車行要師父調回來....
混合氣比最佳空燃再濃一點才會達到該引擎的最大效率...況且略濃的油氣還能有效幫助引擎降溫...
所以事實上而言...噴射車種噴油的供油只是比較精準...跟化油供油比起來只是少浪費一些不該出現的過多的油...
但在不NOGO(油氣太濃~火星塞潮濕)的前提下...那些多餘的油卻可以讓引擎的個性變得比較有力比較輕快...
不過這都是用你的油錢跟環境換來的爽感~
噴射車種其實也可以辦到這點...只是像國產機車這種簡單的電腦跟一點點的感知器...應該沒辦法那麼聰明...
汽車就常能聽到什麼運動模式...省油模式...就是更動供油的量...供油的時機...點火的角度...來改變引擎的特性...
所以原則上...噴射車種油氣比仍然是最佳空燃再濃一點...所以還是要依靠一堆環保裝置將油氣回收跟轉化的...
我只懂點皮毛~還有請神人級的補充~
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