哈仔 wrote:
哈仔 您好 :謝謝您...(恕刪)

他SUV還算少提(去天天都騙你有看到...價錢忘了),重點還是那OGC....啥都能跟OGC扯上關係那才有誇張..阿某這樣,請笨賢發一篇只加OGC的測試文(比照機油文的寫法,要全都加OGC喔),然後要跟沒加OGC做比較,有明顯的差距(EX:沒加馬上縮,油耗少10K這類的)我就相信OGC是好東西
2012年9月無檔車可騎至今..每多一天心就多癢一天
哈仔 wrote:
正確的作法是不需要刻...(恕刪)

放著給他熱反而容易造成積碳吧(至少無謂的油耗會上升),我是先給他走一小段讓他把機油打上去,放了一段很長的時間(EX:一晚)機油都因為地心引力跑下去了
2012年9月無檔車可騎至今..每多一天心就多癢一天
哈仔 wrote:
正確的作法是不需要刻...(恕刪)


所謂的長時間是指多久呢!?
有時候趕時間會不太熱車
可能1公里多就稍微會拉轉了
小弟拉轉的定義不是一次就5500衝到8000這樣
可能是要趕黃燈突然補點油門,轉數突然升高點
基本上機油都是900就換
不管是之前的suzuki噴射油
一直用到現在的vsx
這樣對引擎還是有一定程度的磨耗嗎!?
我停地下室的話,都會先熱30秒再出發... 畢竟我停B2,'要爬2層樓



之前去車行換機油,換完後,老闆幫我把車子發動,感覺有點不好發,然後老闆就跟我說:你的車子最好發動後讓他熱個30秒
freedomit wrote:
所謂的長時間是指多久...(恕刪)

1K多其實很OK的,一搬難熱點的2K也能熱開了,重點應該還是不要馬上大油門,先讓機油跑滿一圈(給點時間讓幫浦打上去加上讓他流下來做過完整的包覆),至於磨耗..任何情況都有,能能說或多或少
2012年9月無檔車可騎至今..每多一天心就多癢一天
不用花錢的方法:

熱車10-20秒,

前500M 慢慢騎(轉速<5000轉)



就好了.



我是比較花錢

加 MILITEC-1 大約 15-30ML 就好

只有冬天自動汽門SLOP 變低(一樣等 10-20S),

就開始拉轉了.

MILITEC 在小CC 4T 單缸車別期待性能會提升很多.



有免費的, 有要花$ 的, 自己做選折吧.
引擎的磨耗70%來自於啟動瞬間<<<<請參考東吳機研的文章

所以根本不用熱車

買個暖胎器還比較實用!!

發動以後慢慢騎就好 過了5分鐘或是2公里以後 就可以騎快點了

速克達的散熱是靠撞風的 把熱帶走

在原地怠速只是加快積碳 提高引擎溫度而已
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
想請問一下機油溫度大概到多少潤滑的效果就會減少?
我知道每家油廠的配方有差
但還是想知道個大概
我都不熱車
發動(電發不補油門),帶好安全帽,就輕輕加油門上路
4000轉後車子開始動,維持大約兩秒增一千轉的加速,加到6000轉
跑個一公里,就算熱車了
asdd2185 wrote:
想請問一下機油溫度大...(恕刪)

基本上有裝油溫就知道,應該沒超過150度的吧,衰退大多是長時間運作而非高溫,畢竟你人會比較早受不了吧
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