一固一固腥黏材 wrote:
VENOX的雙缸運作...(恕刪)
這台引擎運轉會精緻?
當初車評，講的缺點之一就是它引擎不夠精緻，
不過那車評是拿它跟honda的車比= =
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我08年才隨便賣掉VENOX 當年一方面是光陽有說要在台上市250/500的鷹眼XC
為了等 09海外應眼版XCITING 250R 在台灣開賣....
於是09年先買一台RACING 150 FI頂著先....至今放著也一年了....騎640公里而已...
所以你的問題我都可以回答你....
運轉精緻度上還只算國產商用車的等級....隨著油品用得差或是不勤快換油保養而越來越明顯的粗操...
各檔位轉速與車速配合不夠綿密....不太適合 拉轉派騎士.... 長途騎乘一個人還可以叫做舒適....
轉向角度不夠大...靈活度比較小 低速轉彎要注意車重影響轉向與手感(體格不夠壯會覺得重手)
變速齒輪與離合器壓版用料不夠耐操 是這台車的死角....
要修可是很費工時工資 材料又高貴又不是那麼好叫....
機油濾心和HORNET 250 VTX250 是共用的....
所以有些小地方材料也是便宜取得......
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即
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jerryhsiao wrote:
運轉精緻度上還只算國產商用車的等級....隨著油品用得差或是不勤快換油保養而越來越明顯的粗操...
各檔位轉速與車速配合不夠綿密....不太適合 拉轉派騎士.... 長途騎乘一個人還可以叫做舒適....
轉向角度不夠大...靈活度比較小 低速轉彎要注意車重影響轉向與手感(體格不夠壯會覺得重手)
變速齒輪與離合器壓版用料不夠耐操 是這台車的死角....
要修可是很費工時工資 材料又高貴又不是那麼好叫....
機油濾心和HORNET 250 VTX250 是共用的....
所以有些小地方材料也是便宜取得......
...(恕刪)
天哪 竟然不耐操... 換普通的油就算常換一點也會很粗澀? 一定要常用好的機油保養? 竟然不適合拉轉... 天哪 那還是算了 不用費心為求放到NK車架裡再花錢去輕量化 另外找個單缸就好了... 這引擎無法滿足熱血瘋狂拉轉教義派之類的人
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