Sirius0923 wrote:
最近要去環島, 正在...(恕刪)
.........如果我是你,
我可能會考慮用別台車環島,
三年的皮帶跟普立盤可以換了,
有時候雖然沒有明顯的裂痕,
不過為了環島,
請換吧~~
只是單純站在保險起見做建議~~
我曾經在回程的時候斷過一次,
那次的收費可真是驚人
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Sirius0923 wrote:
最近要去環島, 正在確認機車有哪些地方要換...
騎的會是我那快10年的老車 Sym Attila 125, 近六萬公里
確定要處理的有：
機油、齒輪油、大燈 (有些接觸不良, 會突然熄滅)、坐墊、輪胎、剎車、空氣濾清器。
問題在於：
皮帶、普利盤... 家人可能有幫我換過, 我不確定, 但有的話也是三年前當兵時的事了
不曉得是不是該請車行檢查, 而若要更換, 合理費用大約在哪 (不過很擔心被削一頓 = =)
哦, 還有時速錶壞了好久, 指針斷了不說, 還沒斷之前就錶針亂指, 車行似乎不建議修
說要整個換掉才行...
有人方便給些建議嗎?
機油及齒輪油出門前及回來後都更換，大燈應該是線組問題請查清楚，確認輪胎胎紋及胎壓以及剎車皮是否足夠......皮帶換掉......在前不著村後不著店的地方斷皮帶會欲哭無淚......
皮帶、輪胎、剎車及大燈一定要確認過.....
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airbag wrote: 我的sym說明書說每6000km會不會太短了？
如果是二行程車，火星塞平均5000公里換一顆
不過我家的Jog 90是例外，1萬換就可以了
Brian5868 wrote: 油門線大約多久多少里程要更換?二行程的車是否油門線有兩條呢?
如果是煞車線呢?
其實油門線的使用里程不是很一定，但是如果轉起來不順，就要先檢查
如果鋼索變形的話，可以提前更換
煞車線也是一樣的
我的Jog 90快5萬了油門線還好好的，但是以前迎光150不到3萬就斷給我看
當時我拿出置物箱中的羅賴把，把怠速調高到車子會自動加速到40，紅燈就熄火
就這樣走完大度路，找到機車行...(想想已經是14年前的往事了)
部分二行程車的油門線是一分二(例如Jog PRO)，一條油門，另一條是機油的"油門"
目的是為了在猛催油的時候，多噴點機油進入引擎，潤滑兼散熱
四行程車也有雙油門線，例如部分大型重型機車跟RS-Z Fi
rlbertwang wrote: 我想只要是有良心的機車行大都會跟你說斷了再換就好,
至於願意幫你把線取出來上油再裝回去的車行....................
我不知道該說哪一句話才好?
1.真的找的到請告訴我,我想去拜見拜見~~
我有遇過，在高雄市三民區興隆街27號
BOSS18 wrote: VION水冷式引擎壓縮比12:1,山葉的手冊建議寫是使用92汽油,若用95以上會造成引擎受損.
所以壓縮比還是要看廠商的建議,不是只看壓縮比就能知道該加汽油.
沒錯！
時代在飛奔，歷史在躍進
Honda跟Toyota都推出了高壓縮比卻又能使用92無鉛的引擎
跟Toyota有一腿的Yamaha也全車系推薦使用92無鉛
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
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齒輪油：3000~5000KM 更換即可，錢太多也可以隨機油換
火星塞：每5000KM更換一次 (1萬公里太更了點)
汽油：請照原廠指定汽油，該加95、98的改加92 ......嗯...
暖車：無需暖車，發動後等個數秒即可上路，重點在起動後宜低轉行駛，即可達成熱車的效果，停車前也是一樣的道理，將要到達目的地前，低轉行駛。 （熱車太久，引擎溫度過高，且容易產生大量廢氣）
輪胎：磨到三角指示標誌即更換
傳動：每５０００～１００００公里檢查，兩陽的皮帶建議不要拖過１５K KM
油門線：轉動有不順即更換
內鏈條：沒事別拆引擎，拆了有可能沒事變有事，很多騎了齒輪表翻了一圈的車主，連這條是什麼都不知道 ...
PS:找個白店比較重要
PS2：不要節省輪胎的錢
