排氣量CC數小的機車本來就配置高轉高馬力,看原廠引擎設定最大馬力或扭力皆出現在7000 ~ 9000,除非可以設計低轉高馬力的引擎(技術可以突破的話早就突破了),檔車也一樣不是只有速克達是這樣設計...至於為什麼要這樣設計就要請高手幫忙了可以找google大師,關鍵字:馬力 轉數
eric455 wrote:原來大家轉速都那麼高...(恕刪) 噴馬100公里只跑到5000轉...不是改太大.... 就是傳動壞了....125cc的車 ... CVT傳動的 .... 要破百沒有6500幾乎是辦不到
etspage1 wrote:噴馬100公里只跑到5000轉...不是改太大.... 就是傳動壞了....125cc的車 ... CVT傳動的 .... 要破百沒有6500幾乎是辦不到...(恕刪) 我是沒改很大...只有搪缸57~用POLINI傳動組~有跟人對過轉速(自己DIY裝了電子轉速表,想說不準),應該是沒錯= =+有問過人指針馬也是時速80轉速在3XXX應該是沒錯吧??
我只能說請樓主先去搞清楚什麼是"齒輪比'還有速課達的變速原理如果壓低轉速那麼加速就會非常的難看如果換成可以強制降檔的變速箱CVT的會貴到爆自排的損失動力更多,125如果再損失動力就沒了不知樓主會不會開車如果會開車的話爬坡原本用二檔然後切到五檔去看看會怎樣?一定是轉速很低然後速度掉下來因為引擎在那個轉速下,釋放出來的動力不夠打個比喻變速腳踏車....打高速檔....轉速很低但是加速勒....還有你踩的動嗎??同樣的125的機車把轉速壓低引擎拖的動嗎??另外速課達已經有變速箱了請先去爬文在來發問好嗎?
設備組 wrote:我只能說請樓主先去搞...(恕刪) +1 非常正確事實上這問題 給車廠擔心就好...保護愛車是沒錯但也要了解他的構造本質後再來斟酌如何保護他...不然一台6R騎到1萬6千轉不就要爆炸了....
CVT只會提高轉速來提升速度並不會像有檔位的車子一樣換檔降轉速檔車有檔位所以即使是野狼125 直接打到高速檔(5檔)轉速也可以只有4000~5000轉另外 排氣量越高轉速馬力扭力大轉速就可以越低囉家中的RV250 騎到60只有4000轉
看到SONY眼就亮 wrote:CVT只會提高轉速來提升速度並不會像有檔位的車子一樣換檔降轉速 聽你在..CVT就叫做無段變速了哪來的只會提高轉速來提升速度像我機車上坡時,表速70 6000rpm平地表速70 5000rpm照你講的不會變速那5000rpm應該只剩表速55還有定速時,再加速...轉速會提升車子才會加速也算是另類的降檔還有CVT也可以固定檔位就是把皮帶卡再盤上的固定一個區域做類似強制降檔的動作比照我回樓主的請爬文先
eric455 wrote:我是沒改很大...只...(恕刪) 我的RV150沒有轉速表舊款的,要騎到破百就可以聽到引擎轉速已經達到最高點了就是已經一拜但是又不會斷油,但是以我以前的經驗少說轉速也有8000轉以上馬車功力居然有這樣強,佩服佩服