黑皮大豆頁K wrote:
因為我的是噴射板大眼悍!!...(恕刪)


王者悍將150efi 體值不錯,齒比又和一般化油大眼不同,尾速相對較高,也比一般化油大眼有力,
不過efi要改缸,重點就跟化油不一樣,改到耐用又好騎,花費又高出一大截,店家調整ecu的功力是重點,
改不好可能比100cc還差,更別說樓主想要上到62~63缸了...
efi 改缸不比化油車,建議多找些資訊看看,基本上王者悍efi 我不太建議改缸,有可能到頭來花費30k,車
子確不會跑...建議傳動刁一刁,耗材換一換,應該就很好騎了....
同意這位大大說的

大眼噴射150本質就很強了~~傳動調整一下

是可以有跟上單套61的悍將實力

噴射車要改缸動的東西真的蠻多的

(曾被大眼噴射150巴過的61悍將車主心得~''~)
專屬悍將(舊悍,高手,GT,R1,FT,NFT,DX)車友俱樂部 https://www.faceb
gt晃晃 wrote:
同意這位大大說的大眼...(恕刪)


那你應該考慮弄一台舊悍125 or 150來弄個61缸!
至少我以前騎還很少輸過~
橘子咬一口 wrote:
那你應該考慮弄一台舊...(恕刪)


單套個缸就飛天了嗎? 我就是從125單套61缸一路走來...
單套缸換個油嘴&管,基本上不可能贏有刁過傳動的王者150,因為壓縮過大高速爆震,110km/hr車就快散了...
還跑啥!!! 我看應該是人家不想跑吧!! 王者的齒比比大眼125小,高速會更佳...

如果是化油61缸+cvk26+高凸+刁傳動(好一點缸頭、進排氣重作+強化曲軸+改齒比+改齒輪箱培林),很猛就理所當然,但單套61缸...我真的覺得沒有多猛....
icily wrote:
單套個缸就飛天了嗎?...(恕刪)


橘子我好像還沒有任何單套缸就能夠飛天的言論出現
IC大應該可以不用誤會

橘子的前任舊悍61缸,CVK30,傳動,管,缸頭,齒比都有做過修正
不假他人之手全部自己DIY,雖然125CC錶速參考用,但勉強還能
做到卡錶還在加速,壓縮設定的部份,雖然高於原廠,但更換強一點
的啟動馬達還是能發動~

高角度凸輪軸的部份,倒是沒有使用,所以就不發表言論
橘子咬一口 wrote:
橘子我好像還沒有任何單套缸就能夠飛天的言論出現
IC大應該可以不用誤會...(恕刪)


小弟沒有誤會,請橘大再看清楚小弟的回文,"單" 套61缸,週邊設定沒跟著改變&升級,要贏刁過傳動的王者efi是不可能的...橘大的車很猛,那是因為週邊CVK30,傳動,管,缸頭,齒比都有做過修正,不單是套缸而已...

PS: 我們都離題了...
icily wrote:
小弟沒有誤會,請橘大...(恕刪)


其實在猛的車,以橘子年關30,行車安全還是回家唯一的路!
肩上背的東西跟年紀是成正比的!

其實悍將系列一直都是S家主流國內車款,只是大燈一直不敷橘子的使用
最後還是投入Y社懷抱!還是比較喜歡Y社的燈型設計~

言歸正傳開版大的問題部份,6字頭的汽缸,有在騎長途的話,預算夠順便加個油冷
我在第12篇的回覆說的單套缸

意思確實只是單套缸而已~~化油器. 齒比. 等等之類的並無更動

而我自己的61大眼則是更換cvk26 7.75齒比 多邊珠 H7A缸頭

目前車子的性能我是覺得還蠻滿意的

但我之前有位朋友的舊悍125也是改61 CVK30 齒比未更動

他那台的加速跟尾速真的是相當暴力 甚至能追上63.5拉條的大眼^^

回歸正題啦

還是不建議噴射的悍將改缸

供油這個問就得依賴專業的店家來做調整

但是 悍將真的是一台很棒的車XD
專屬悍將(舊悍,高手,GT,R1,FT,NFT,DX)車友俱樂部 https://www.faceb
既然看到這麼多對悍將有熟悉的
來提問一下

小弟的噴射大眼125,有轉速沒速度
引擎聲聽起來也不像路邊聽到別人的大眼引擎聲很清脆
起步要死不活的,上路後維持60以上才感覺比較順
這種情況是活塞環磨損導致缸壓不飽滿嗎??

怎麼整理會最經濟有效果呢? 感謝
樸實無華的愛情
gt晃晃 wrote:
他那台的加速跟尾速真的是相當暴力 甚至能追上63.5拉條的大眼^^...(恕刪)


GT晃晃,你把我神話了...基本上是平起平坐,不分軒至,沒有很強啦!
動力稱的上堪用而已!

悍將一直從Attila 4V開始就是一部好車,只是大燈可惜不夠我使用,改來改去
最後還是直接投入Y社懷抱~呵呵!
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