小弟台南人想幫我的冷門車改65cc回春

1.簡單的改法 換個DIO 43mm的汽缸,其他都不動
2.再升一級的改法 43mm汽缸加上把原化油器由嘴加大5號左右(原廠化油器主油嘴好像是75還是80)(別加過大會nogo騎不動)
3.終結改法 換43mm汽缸+拉180條曲軸+換大路易90或勾引100的化油器+26mm排氣管+改裝普利盤(8g珠)

1與2..剩下的就都不要動它,因為65cc的力量不算大,比50cc加速稍微快一點,尾速的話(表速可以到80 實際GPS大約是70吧!)
reximpreza wrote:
這是小弟的新達可達里...(恕刪)



你車這樣的極速....算這正常的了

換新汽缸也是差不多

原廠表速75~80
車況跟傳動要很好女孩子騎吧
很少很難的

而50平路插表不太可能



65用搪的也行

機油汞油量調大

如果只改65只會比較有力點
配傳動大概8X吧

改再大.......那+油就要預混了



沒壞別改的好
本來就不省油了.還會再更吃油點

而且搪缸跟換新50汽缸是差不多的錢

換品牌改裝品會更貴
有的一般車行不接受買料給它代工
改裝精品店做那就貴了

傳動也要配多花一條$

你無法DIY就要給車行賺且手藝好不好也不清楚?!


這改的錢+車的價值
差不多=換台原廠90/100的錢

正常的有8X~9X的表速.......如BWS或大兜風



畢竟冷門2T羊已經剩下車的本值了

但工資還是有一定行情的
如沒辦法自己省下

想要再快一點
也可以跳脫換車可能比較簡單安心點



冷門車車殼零組件不好找

砸太多$未來可能會讓你不好也難為脫手.脫手時折損也大......縱使它是DIO引擎(很多2T車也是.但舊車價有差)

除非你要騎到壽終正寢
不建議改
順順騎,很耐騎

改65,雖然馬力變大
但是容易縮缸,這是2t的缺點
加速可以很快,但也容易過熱縮缸
如果這車子是你每天的通勤車,改了要有半路縮缸的準備

除非你有備用車,這車子是拿來玩的

我國三時,也是在台南,班上同學都在玩這顆引擎,dio50
國中生沒錢,全是一群人自己diy,買零件自己改
這引擎架構簡單,diy不難

我經歷過台南黃金海岸的輝煌時期
週六晚上,停車場停滿改裝機車
路邊一堆攤販!

reximpreza wrote:
這是小弟的新達可達里...(恕刪)


90半套汽缸加上王牌化油器就很會跑了,普麗珠看情況而定
好懷念啊! 這台是以前我第一台騎的車,老車一台爬仰德大道還比當時的一些100CC四行程還有力,爬上去都還有錶速50~60,平路大概都是70上下。不過可惜後來我換車,當時家人又少騎,之後報廢了,等到我想玩二行程的時候,零件都已經開始缺料了。
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