ICE0917 wrote:
話說回來.......行車本來就該保持行車距離 ......


真的...撞上了就不能怪前面的人了....

1.應注意而未注意
2.與前車未保持7公尺距離

光這兩條就無言了...
有可能是煞車桿壞掉
之前因為這樣(鬆掉的感覺)
把拉感部份整組換掉
車老了就很容易有這狀況吧
我的一代勁戰拉了左煞車彈回來
有六成煞車燈還會亮
都要再往前推一下煞車桿
那個應該是煞車感應開關壞了

通常都是老車+後輪開關

我也換過一次
dream1230 wrote:
真的...撞上了就不...(恕刪)


沒錯!~騎車當然要保持安全距離
小弟我只是看到有這種習慣的機車騎士~我前面也說過了
不管舊車新車我都看過~我當然不是以偏概全
認為所有騎車煞車燈會亮的人都是故意騎車含煞車的

我想表達的指示~如果有這樣騎車方式的騎士
想想在你後面的人~要人家如何猜測您下一步到底是真的剎車還是假剎車?
保持安全距離~如果你每天早上通勤經過台北市的橋
試問你如何保持七公尺安全距離?
要是又遇到這種騎車習慣的人~一有突發狀況
來不及反應的人~撞上去的真的是該死認賠了
喔 我是樓主說的罪人之一
我也不想這樣
我的原廠拉桿和現在原廠精品拉桿都會方向燈橫亮
因為間隙太大 我不曉得為何會這樣
要讓警示燈滅還得自行用手將把手推到底才行
我問過店家 有的說加墊片 有的說要把拉桿重新銲接
感覺都很費事 自己也不會做 所以還是算了
除了多吃點電 目前都沒大礙
只要我有想到 我會手動把拉桿推到底的
有人要提供我解決辦法嗎..
含著是還好,我最怕的就是,在晚上,大燈沒亮,後煞車燈又不亮的。
跟幽靈一樣,只差沒有飄來飄去了,甚麼時候要煞車都不知道。
大部份都是煞車拉桿磨損...

就是會有很大的間隙,會上下晃動...

換過拉桿就可以了...本來就會磨損的...

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我個人是在車陣裡面會半含著煞車 沒壓下去(比方說市民大道 塞著的時候)
畢竟這樣我反應會快的多 有人對這有意見嗎?

至於前車的煞車燈亮不亮 我是沒在看的 我也沒多那麼多精神去觀察到底是亮尾燈還是煞車燈 我覺得沒屁用...
個人騎車就是和前車保持相對距離 距離縮短了 我就放慢 拉長了我就可以加快了
說真的你今天瘋狂觀察煞車燈 不覺得看車子的相對距離比較實際嗎...
至於超車的問題 講真的 今天除非你要超車的途中
他左飄或是右移剪到了你的線 不然他就算煞死了 也跟我沒關係呀
畢竟我超車 是左右方向先移好 才補油門的 不剪到我線都沒影響吧?
我是在路上很常看到racing的煞車燈是亮著的
不知是否該車的煞車燈特別敏感?
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