較小或車流量較少的紅綠燈.你等不等!?

看情形吧
像我家附近就有一個紅綠燈
說真的根本就虛設的....
根本沒幾個人在鳥他
因為那個路口的巷子幾乎沒車子
整天下來有沒有10台都還不知道
不過通過前還是會先減速確定沒有車
老家鄉下,人少車少,紅綠燈一堆
每次停紅燈都沒車經過,紅燈時間還長達一分鐘
高速公路內側為超車道請勿佔用! 全世界95%國家機車都可以行駛高速公路! 全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
等.......回家
不等....回老家


都是家
看要回那一個

一個陰宅一個陽宅而已
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
看情況有時我不會等(紅燈)
什麼情況下不等紅燈?
那就是鄉間小路半夜時,一眼望去一兩公里的視野裡連個鬼影都沒有,我就不等了

燈號的目的是要控管交通以及流量,很多時候夜深人靜偏避地區的交通號誌應該取消的
但是它沒取消還是照樣的管制交通,這情況號誌應該是多餘的
(它依然管控 沒錯,我闖 當然算違規),不過...我不會等


不關車流量,我一定等紅燈

可是有時候看著別人衝過去,還頗心動的…

但我都告訴我自己:沒差這幾秒沒差這幾秒沒差這幾秒沒差這幾秒
047771407 wrote:
基本上在台北...(恕刪)


在深夜、臨晨的台北,我反而更龜,神經更緊繃…

不定時會遇到喝醉酒、精神不佳的駕駛…
基本上是都會停

但如果紅燈 我停下來後,

其他車 一台接著一台過,

我就會左看看右看看,然後跟著過
依照台灣人的駕駛道德與守法觀念來評論,車流量少的地方設置紅綠燈反而比較危險。

等你收到1800後
就會開始等了
我同事很注重行車安全,所以他無論多麼好闖的紅綠燈都會停,這樣比較安全

偏偏,兩年內他出車禍兩次

原因是晚上在回家的路上,有經過鄉間沒半台車的紅綠燈路口
一次是乖乖停紅燈,然後後面酒駕又闖紅燈,所以擦撞上了正在停沒人紅燈的我同事,骨折

另一次是類似的紅綠燈路口,我同事這在減速要停紅燈,然後被緊跟在後面要闖紅燈的汽車追撞

雖然說犯錯違規的是肇事車輛,我同事規矩的停紅燈很值得鼓勵
可是萬一哪天很規矩值得鼓勵但是卻在天國收紙錢,卻也不太好

無論怎樣,千金之驅不死於盜匪之手
對吧~~

我同事有時想想,如果當時闖紅燈,是否就保得住這隻手
原本以為乖乖停紅燈是安全的行為,現在看著斷掉的手,自己也被搞糊塗了
大多數的人似乎都選擇等待

但是

以我看過的經驗來說

至少3-4成以上的人士選擇不等待的
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