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就是愛單車 wrote:
兩週前下雨天的晚上~...(恕刪)
楼主描述的这种摔车情形其实并不严重。似乎只是“搓”出去，而不是“撞”出去。
估计是车辆倒地后，车把（龙头？）和地面接触受力而导致“上下三星”（三角台？）错位变形。
根据您描述的摔完以后目测没有什么大事，并能继续骑，除了撒手之后车把抖动之外并无其他不正常，那么“压力轴承（珠碗台？）”车把和车架连接的专项轴承。这里受伤几率不大，但是也不排除有可能。
还有一种极大的可能就是：摔车后，前避震意外横向受力，造成前轮毂转轴轻微错位，刹车盘受力变形。慢速不会有感觉，快速时前轮毂转动不水平。
有2个检测方法，
1。直路驾驶车辆，加速，然后虚握刹车（1 / 3力度），感觉一下刹车手泵有无抖动或弹跳？如果有，就证明刹车盘有变形。
2。你用千斤顶或前起车架支起前轮，然后匀力轻轻转动前轮毂，仔细听有无异常摩擦声？或用力顺向转动前轮让它自转，不正常的话，前轮会在转到某一处受阻停顿或直接卡死。
社会道路骑车发生意外摔车是难免的事，特别是雨天，夜晚。平时多注意预防就好。
您描述的情况，应该不算大问题。说把车卖掉再买，实在言重。台湾的重车维修技术处理这点小问题绝对不在话下。
但是建议楼主：一定一定要把车的整个转向系统（包括前避震）做一次全面检测！
最后祝楼主爱车早日康复。（因为我的04年Z1000提供现在也在车行修理车间。。。前轮毂刹车盘变形）
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