關於野狼的引擎小弟一直想請教一下版上的高手多年前三陽不是就有一顆有平衡軸的引擎嗎? (husky150)為什麼在husky的銷售被勁打趴之後這一顆有平衡軸的引擎沒有留下來這顆引擎是有什麼致命的缺點是無法克服?還是野狼的引擎真的太優秀了 無法超越?(可是版上不是一堆人說 野狼的引擎愈改愈爛嗎?)還是說環保法規的限制讓這一引擎永遠無法通過?
azip wrote:關於野狼的引擎小弟一...(恕刪) 台灣這塊市場有政府保護好東西不必賣給台灣SYM寧願外銷,甚至銷給對岸也不願意賣台灣人台灣市場用狼這顆引擎就搞定了.............哈士引擎在對岸也看的到喔.........環保應該不是主要原因SM250用數顆觸媒+新鮮空氣混合,化油器都能過五期了........哈士引擎成本比較高,應該才是不想生產的原因
寬胎版的輪框和雲豹/GN等車系的輪框是不一樣的,乍看之下非常類似,但仔細觀察可以看出是不同的,請參考下圖:我在偶然的機會下看過實車,對於它的搖臂和輪框印象很深刻,後輪框目視比雲豹輪框寬許多,應該不至於太香腸~整台車看起來飽滿扎實許多,更有classic街車的味道了,特別是150高把手的版本。
marc0316 wrote:雖然難照顧...但個人還是覺得電鍍的零件的有味道多了!(恕刪) 那個前後土除完全不難顧就算前幾天下大雨噴得亂七八糟隔天心血來潮用WD40擦一下就亮晶晶而且不容易生鏽CoolMJ wrote:好恐怖喔!!前碟後鼓><煞的住嗎??我要雙碟啦!! 野狼的動力其實後鼓夠用了反而後輪配胎抓地力不夠的話煞太用力還容易打滑反而覺得那個鼓煞容易進水的問題應該要改一下zx2309826223 wrote:野狼這顆引擎不是說他不好.....只是你也知道的台灣廠商 CB車系傳承論耐操來講真的一等一可惜再給羊羊羊cost down下去...很難說...