zsuper0405 wrote:每次都聽到有人說裝對4很容易摔不安全我倒是很好奇那些人有用過對4嗎??? 我沒裝過對四,安不安全不曉得,心態最重要!穿上全身防護衣就完全可以天際任遨遊?你指的對四安全是指他的煞車力道吧?只要一個電磁閥和碟盤就可以鎖死煞車系統了,還需要對四?這樣鎖死輪胎是不是更安全?安裝費用一百元不到!花近萬只為了百元的功效?zsuper0405 wrote:對4和原廠單向卡鉗的差異絕對不是"能不能鎖死" 認同+1每次只要提到制動力,就有人認為越高檔就越安全,這樣的心態真奇怪!而且還強調對四才煞的住?梁小山 wrote:然後呢 聽你在說 我看你是沒裝過對4吧有規定一定要大車才能裝對4嗎 我是沒裝過對四,我也沒因為制動力佳而自豪!汽車ABS的功用就已經表示了制動力好還是要有輔助設備,你有看過汽車摔車嗎?我是沒有,因為汽車是四輪,不用擔心龍頭抓不穩!你的摩托車是幾輪?轉彎緊急煞車的效能如何?
小弟騎馬車之前用原廠卡鉗(單二)配28加大碟,前幾個月台中跑高雄的時候也體會到剎車與輪胎的重要,在台南新營路段一路90~100之間再跑,對向聯結車突然左轉,整台車橫在路中間,當時也是死命的按緊前後煞車,而馬車處於直線滑行狀態,最後在離不到20公尺停住!有了之前的經驗!小弟也考慮安裝b牌對四卡鉗!(這幾天把28碟換成奶罩王245後,煞車制動力有明顯下降感覺)至於升級對四卡鉗也不是為了炫耀,只是小弟想把遇到突發狀況時的剎車距離縮短!如此而已!
tank3345678 wrote:第一次,換對四,不習...(恕刪) 其實這東西也是運氣運氣啦~話說若樓主用力煞車而自摔車禍, 因為沒有撞擊點,反而小黃可能完全主張沒有責任 哀~台灣的法律就是這樣還是裝個行車紀錄器吧
dougmichelle2001 wrote:其實這東西也是運氣運...(恕刪) 真的是運氣問題~我車上也裝個F牌對四~前一陣子對向車迴轉我急殺~煞住了~距離差不多剩10公分~都快跟他的車尾親親了心裡想著~還好煞住了~鬆了一口氣~前幾天~對向車在我面前不到5公尺不打方向燈直接左轉~我又急殺了~這次運氣不好~"~一按下煞車就滑了...(因為地面有少許的沙~~雖小因為自摔~對方就一副不關他的事的樣子~就直接閃人了....事後報警~警察也說沒有碰撞~對方沒有賠償的責任....(我有強調對方沒打方向燈只能說真的是運氣問題啊!!!!!!!
真的原廠就能鎖死~~滑行了小車不是不能換隊四,問題是效益在哪?只要超越原廠的煞車力道也是鎖死,除非你能增加輪胎與地面的摩擦力頂多就換個好一點的進口胎,問題是進口胎用原廠煞車也能鎖死,救了原PO的其實不是對四,而是自己的判斷跟反應
好像...不少人都說原廠能鎖死,不過我文中並沒有提到鎖死阿,而且長期使用下來,偶爾再去騎別人的原廠車(我原廠是單一哩!)當然原廠能鎖死,但是鎖死前要達到相同煞車力道要出的力...天差地遠@@,另外自己用起來確定原廠的煞車線性是比較僵硬的,在鎖死前的那段最強煞車力道很難發揮。