天冷濕滑請騎慢，不能怪BT39

x310279

5分

樓主

x310279

個人積分：5分

文章編號：25165790

謝謝各位前輩指教

表速50我想大概才40出頭，看來還是太快了點

還在用以前原廠胎的習慣在走，之前基隆其實雨也沒下很多

感最近下比較多，安全至上

神4843

16分

12樓

神4843

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zeonforce wrote:
排水紋路深且多的胎(如龍王、鯊魚)會比較有用

很多熱熔胎強調競技...因此盡可能的減少排水紋路

藉此增加乾地上的抓地力...

但是下雨天就變成殺人胎...

錯

你去看雨天急煞的抓地王是誰

是601 ^++^

人家配方好～沒胎紋雨抓都比什麼路王金麟王好

x310279 wrote:
是我學長跟我說的，也看到很多人後輪配BT39，說適合當後輪

傻傻的

放後面你五千就下課

那是比賽配法

以前是放91

現在後面放92

小希才是我心中的No.1

塞巴仁

118分

13樓

塞巴仁

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前後BT39
晴天抓地力好
一般通勤用應該是不會放後輪
常跑山愛壓車
而且是車行老闆的最愛
為什麼呢?
因為磨耗快 ^++^

速可達前輪承受車眾的33%
後輪卻要承受66%
基隆雨多
應該換ML50
雨天一級棒
晴天雖不比TT92 BT39
但也夠用了
想問一下樓上的
TT92放後輪
會比BT39耐用到哪去?

a0224j7656

7分

14樓

a0224j7656

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我車後輪SS503R

前輪BT601

雨天

我覺得比之前原廠胎抓地穩了很多很多

sonyrex

208分

15樓

sonyrex

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神4843 wrote:
錯你去看雨天急煞的抓...(恕刪)

更糟糕的是給了錯的資訊
然後自以為是正確的訊息
BT601雨天煞到雷殘的也是有啊.....

撇除在一般在路到上可以盡量避開白線問題
一般柏油到路在下雨天的時候都差不多
什麼601 R1 鯊魚王 ML50

不如換上BT39 YEK還比較實在

x310279 wrote:
謝謝各位前輩指教
...(恕刪)

我的感想是
每一顆輪胎都有適合的工作溫度與環境
39一樣也是可以在雨天騎乘
只是要先了解他的特性
先習慣了在好天氣的39
自然就可以了解39在雨天怎麼使用

Limitoka

51分

16樓

Limitoka

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B02放後輪不錯啊
機油都不知道換幾罐了後輪還沒機會換．．．

阿丁仔

45分

17樓

阿丁仔

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文章編號：25169365

表速50
雙載
下坡
雨天
胎不夠熱

這樣轉彎摔車很正常
另外時速50轉灣頃角0度還蠻匪夷所思的LOL

a670914

49分

18樓

a670914

個人積分：49分

文章編號：25169449

輪胎的工作溫度沒到,任何一條胎都可能是奪命胎
小弟以前用Metzeler的胎,騎不到胎的工作溫度照樣滑給你看(也真的滑下去了)

此外BT39,TT91等半熱熔胎放在後輪使用,在晴天時並無不妥,最多是磨耗快了點
但是在雨天或冷天的時候就要考慮到胎紋的破水(排水)性,跟輪胎的工作溫度等問題
若只是一般通勤用偶爾小熱血的話,後輪用ML50這種等級的胎就夠實用了,也保有一定程度的抓地力

除非是看到彎道就眼紅補油門or不管何時都是全油門到底的那種人
才會比較建議前後配BT39orTT91這種半熱熔胎

不過~
下雨天還是騎慢點才是王道
不管啥胎遇到積水還是白線都有一定程度去種田的可能性

另外就是
前輪主要負責破水跟循跡,後輪主要是穩定車身
配胎的時候以這方向去考慮大致上就沒啥問題

痞子馬~